RODZ

Prenditi un VERO ferrovecchio, ma attenzione: per i pre-60, c'è da far la revisione alla motorizzazione! Se hai un ferro stock, meglio se targaoro o altre puttanate del genere, non hai problemi, ma se ti presenti con qualche modifica, tipo dei semplici cerchi non originali, te ne vanno in cerca di tutti i colori! Pensa, il mio Kafer ha un libretto lungo come l'antico testamento, c'è scritto veramente di tutto, 4 misure di gomme, i freni a disco, il motore 914, i due carburatori, il silenziatore, i collettori e perfino la ventola di raffreddamento maggiorata! Bene, l'idiota omino esaminatore, alla vista di cotanto scempio su un'auto "d'epoca", cosa si va ad inventare? Le lampade dei fari ant. che non fanno la luce "divisa in orizzontale", e per argomentare il tutto va a tirar fuori un'attrezzo imppolverato, che probabilmente non veniva impiegato da 10 anni... Ritorni tra 25 giorni, buona giornata. Meditate gente, meditate...

Tienici aggiornati...

Ma è arrivata?

Ora che mi ci fai pensare, 40 io l'ho fatti! Quasi quasi, visto che a breve avrò bisogno di spazio, la prendo e con due soldi: http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=31103 Magari tre o quattro soldi... E di un colore più tenebroso, tipo... Nero!

Tornando seri, non so quanti kilometri/anno devi fare, ma questa è interessante: http://m.subito.it/vim/129765453.htm

Ma sta storia di tagliare il paraurti per montare il gancio traino? Quelli che ho visto io, specifici, non richiedono il taglio di niente. Esperienza sulla mia Focus MK1, e su golf5, A4 familiare delle ultime, di persone che conosco. Non è che vi appioppano qualcosa di universale/adattabile... P.s. se può interessare, potrei venderti la mia Ford, td 90 cv, con le ruote sottili ed una guida accorta fai comodamente più di 20 km con un litro di untuoso, puzzolente gasolio. Se poi lo allunghi con la colza, i costi si abbassano ulteriormente! Gancio compreso, impianto Tunz!tunz!, assetto sportivo, cerchi con canale lucido estivi per rimorchiare in riviera, più 4 neri invernali, più discreti, sempre da 17, gommati bene... 2000 pezzi e spatroneggi!

Scusate, ma ha senso spendere quelle cifre per un'auto non nuova? Ok, un anno o due è un mezzo giovane, ma non nuovo! Freni, gomme, ammortizzatori, ma anche guarnizioni varie ed impiantistica cominciano a decadere, specie per mezzi che dormono all'aperto o usati non correttamente ... E la casa madre non sempre copre tutte le piccole o grandi magagne, più o meno nascoste, che prima o poi usciranno. Tanto vale prendere un mezzo che di anni ne ha 10, quindi di valore ridicolo, e tutti i decadimenti ben in vista, o no? Ovviamente ognuno farà la scelta che più lo soddisfa.

Grassie!

Felice ano nuovo!

Che il 2016 vi porti quell'ultimo cavallino che vi manca... Auguri a tutti!

Ferrivecchi? A due e 4 ruote? Bene bene. Molto bene! Benveniutooooo!

Come funziona tutta la storia? Musica? Festa? Donne nude? Alcolismo? Insomma, è solo "Vespa" o c'è pure tutto il degno contorname per cui varrebbe la pena ipotecare una cornea per esserci? Scherzi a parte, come si svolgerà la manifestazione, quanti giorni dura, logistica ecc... Grazie.

...non vale!

Ritratta nel suo abitato naturale dovrebbe dare tutte le spiegazioni...P.S. gli occhi più acuti avranno notato i Lectron senza getto: una sola taratura/regolazione, tutto aperto! Universalmente adottati nelle gare dove si va solo dritti, e non fanno una piega...

Auguri, pace, amore, giustizia.... Tutte minchiate! Che l'anno nuovo vi porti un sacco di soldi, sesso a stufo, un mondo di parti speciali e che il vostro ferrovecchio sia più veloce e pericoloso che mai! Buonnatale Amici. Andate pure a pranzi interminabili, coi più pallosi discorsi dei più pallosi parenti, minate i vostri fegati con intrugli alcolici più o meno fuorilegge, a diluire portate che farebbero ingolfare un grizzly e mi raccomando: da domani non andate piano! Homar "the RODZ".

Aggiungete anche il tipo di ferro, per favore?

...alla vostra carriola ovviamente! Mogli, fidanzate, amanti... eccchissenefrega! Essendo un rispettabile forum di deviati, mi piacerebbe sapere cosa regalate, o siete prossimi a farlo, al ferro che più gioie ci regala. Il più insensato vezzo estetico, l' ultima diavoleria per guadagnare quell'inutile, ultimo mezzo cavallino spompo, quel pezzo che potrebbe far la differenza tra tornare a casa in moto o telefonare all'amico col furgone che verrà a raccattarci... O quella miglioria ciclistica obbligatoria per fermarsi in tempo quando il giuoco si fa duro, o semplicemente una gomma nuova, una lampadina, o lo specchietto, visto che è anche obbligatorio... Aprii un tred anni fa, che ovviamente non trovo, e ne uscirono delle belle: Dalle selle "fachiro only" a restailing completi, passando per termiche ultimo grido e chicche che l'aftermarcket generosamente ci propone, fino a banchi prova e salotti buoni! Inizio io: Un bel refresh al big-block della Biocca e probabilmente una nuova sella per la specialina.

Feisbuc per tutti quelli che devono scrivere i pensierini. Per le cose serie c'è youpo...ehm, ET3.it! Diffidate dalle imitazioni...

Eh,magari...

Amen Fratello! Tornando seri, non è che voglia spalare cacca sugli small-block, il fatto è che se devi partire da un' altro blocco, tanto vale spendere poco di più per avere la base grossa no? Se invece si vuole lavorare su ciò che si ha, il discorso cambia, e il parametro "moneta" potrebbe far pendere la bilancia sul piccolo... ...che comunque non si fanno certo aspettare!

Più che incolpare chi è delegato alla produzione, il guarderei al committente: è lui che io pago! Se lo fa lui in garage, lo fa fare in Senegal o alla nasa, poco mi interessa...

aggiungendo sospensioni stock, con 50 anni di onorato servizio sul groppone, avrai il mezzo giusto per... Una birra gelata a chi indovina!

Io ti propongo la mia campana, o meglio, quella che mi ha confezionato il buon Grey. Essendo fedelissimi del detto: se un motore grande va bene, uno ancora più grande andrà meglio, non perdere tempo con gli small-block... Procurati un big-block (PX 200), termica Pinasco allu, spessori dove servono, albero "giusto", (e qui solo le mani ,e uganee possono aiutarti...), SI24 ottimizzato e Sip road. Volano "rifilato" accensione stock e frizione col collare... Coppia da trattore, puoi girare in paese con la 4 e raggiungere velocità non proprio codice in meno di quanto pensi! Potresti rapportarlo lungo e salutare più o meno tutti, ma non credo sia questo quello che vai cercando... Ah, dimenticavo: avviamento pronto, consumi onesti e per romperlo (biella...) c'ho messo 5 anni! P.s. un motore che non vibra, o non pulsa, o non freme... non è vivo, e non può andare!

Una domanda: non sono un po' troppo profondi quegli scivoli? Senza voler imparare niente a nessuno ovviamente...

Tse', queste le facevano i pivelli...