Contatta lorenzo serotti su facebook lo conosco di persona ti fa il faro ti da anche la scatolina per usare il faro sia con accensione originale 6v che 12v con o senza batteria il faro illumina nel punto giusto fa tanta luce e non abbagli nessuno
lo fa per tutte le vespe
gli dici ti manda daniele di prato e ti fa anche un buon prezzo
Si accettano scommesse se arriva o no a settembre 🤣
nel dubbio la miscela vecchia era 1 litro è qualcosa io non butto via nulla gli ho messo altri 3 lt freschi e via
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Ok ho messo in moto cosi
bottiglia bucata miscela di giugno 2020 + una spruzzata di starter.
quindi o ha lo sfiato tappato il serbatoio o la benzina è vecchia come il cucco o emtrambe
Aggio Sfiga
la vespa non parte c’è corrente carburatore ripulito( ha 500km di vita)
non si bagna la candela
il pistone è nel verso giusto quali santi devo chiamare?
Speriamo a sto giro sia finita la sfiga, i motori che fo per me hanno una sfiga incredibile, a sto giro col polini in ghisa con solo travasi raccordati speriamo sia finita🤣
Si ma parliamo di un 144cc contro un 130cc a parità di cose il 144 ha uno sforzo ridicolo.
e comunque dopo 15000 il motore tirerà di sicuro ancora ma se lo smonti e controlli tolleranza e fasce stai sicuro son finite.
su px non mi pronuncio non ho mai avuto large solo small.
se ti mando pe foto del pistone della mia rs125 dopo 23000km lo vedi ancora sano peccato avesse 13 centesimi di tolleranza 😅
infatti cambiato pistone e lappato il gt sembra di aver elaborato la moto
l’evo era un gran cilindro dico era perché le poste me lo hanno perso nel viaggio di ritorno dalla lappatura😢
quello a valvola poverino ho rotto l’albero a 110 e ha fatto crack
Beh a parte che la domanda è una poi se cerchi nei post trovi anche il mio evo. Anzi ne ho avuti 2 valvola e lamellare per la precisione
penso che a molti non è piu chiara la parola turistico per uso quotidiano se incominci a girare 7 su 7 con un evo ogni 3 mesi sei a cambiare pistone e lappare. Non ho manco preso la versione racing del polini proprio perché non me ne frega di spendere di piu per andare di piu.
chiedevo visto che le teste che ho citato le avevo in garage se era fattibile ma troppe rotture per una vespa che deve solo macinare km
C’è qualcuno che ha montato la testa del polini evo in alluminio su polini in ghisa?
in casa ho una testa polini evo
1 testa dr alu
e un polini ghisa classico volevo capire se qualcuno ha fatto test e ha trovato benefici.
premessa il motore è per uso quotidiano niente di estremo
Vai inrertifica fai prendere un pistone compatibile a loro e te lo fai mettere in tolleranza, il problema sta tutto nel gioco, il polini evo ha 1 centesimo in meno di tolleranza del dr alu.
il dr alu monta pistone asso cina.
se trovi un meteor meglio
Secondo me fa proprio pena non esiste un lavoro del genere, imparassero a fare fusioni di alluminio decentia sto punto l’ecv parmakit monofascia ha meno rogne e costa poco di piu
Si una grover va bene tanto lo vedi una volta tirato il dado, la testa deve rimanere staccata dal volano altrimenti si svita.
loro non la danno perché 1 centesimo di ferro in piu andavano in banca rotta🤣