Vai al contenuto

Lop1994

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    3215
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    51

Contenuti inviati da Lop1994

  1. Vai inrertifica fai prendere un pistone compatibile a loro e te lo fai mettere in tolleranza, il problema sta tutto nel gioco, il polini evo ha 1 centesimo in meno di tolleranza del dr alu. il dr alu monta pistone asso cina. se trovi un meteor meglio
  2. Io mi rifiuto di dare altri soldi alla motor parts, per me possono anche fallire… oh non è un caso che non ne vendano piu mezzo di quei cilindri
  3. Altezza e cielo pistone come vedi in foto
  4. Ma soprattutto cosa serve paragonare un cilindro a valvola con uno lamellare? Due utilizzi e due rese completamente diverse
  5. Il pistone del polini evo è totalmente differente non c’è verso montarlo
  6. Secondo me fa proprio pena non esiste un lavoro del genere, imparassero a fare fusioni di alluminio decentia sto punto l’ecv parmakit monofascia ha meno rogne e costa poco di piu
  7. Spaccano tutti sul lato basso dello scarico.... secondo me hanno una tolleranza sbagliata
  8. Si una grover va bene tanto lo vedi una volta tirato il dado, la testa deve rimanere staccata dal volano altrimenti si svita. loro non la danno perché 1 centesimo di ferro in piu andavano in banca rotta🤣
  9. Avevi messo la rondella sotto il dado? Perché se non la metti tocca prima la testa del dado sul volano e non avviti il dado a battuta sul volano
  10. Sisi l’evo se preparato da grandi soddisfazioni in accelerazione è un missile ti dico solo col 26 vacci piano in prima😅 che a metterla a candela è un attimo
  11. Se vuoi un consiglio tieni il 27 io sul mio avevo provato il 26 ma sei sempre su una ruota e a meno che non vuoi fare sempre le penne a me non piace preferisco distendere le marce e guidarla
  12. Quella li col 10/40 motul slittava anche a me, metti 80/90 malossi
  13. Io monto la sip dc variabile sul polini evo e mannaggia i santi sono a 28 gradi di anticipo altrimenti a manetta arriva veramente troppo bassa. Ti confermo che basta sostituire la centralina per farla fissa e anche il regolatore se vuoi farla dc o ac insomma l’accensione è una booomba! ma la curva della variabile a me non piace molto nonostante l’evo che ho adesso sia molto piu potente de vecchio a valvola mi piaceva piu il vecchio con la vmc. Appena avrò soldi da buttare cambio la centralina, sempre se non vendo prima la vespa😅
  14. Tu considera che io sul polini evo la ho ha 27 gradi e in quarta piena non mura😅, se non vendo la vespa prima o poi compro la centralina fissa
  15. 19 su accensioni anticipo fisso, io per la curva che ha la sip di ritardo andre anche di 25 gradi.
  16. Perche si parla sempre di me?🤣 alla fine cosa è successo di recente? ho solo scaldato il polini evo rotto il pistone al dr alu e l’albero polini girato a chi non succede almeno 3 volte all’anno? ridiamo per non piangere🤣
  17. Lo so sulla piccola di casa ho il suo originale non balla la lncetta ma nonosta Le s83 non segna la velocità esatta
  18. Blaps ma cosa sistemi a fare l’ingranaggio che quei contachilometri li non ne segna uno giusto manco da nuovo, tanto hai il gps per vedere la velocità effettiva. in alternativa se vuoi una cosa che ti regoli come vuoi devi prendere il sip
  19. Blaps se metti una desmosedici in discesa altro che 360🤣 dai su non scherziamo o è discesa o è un falso piano la cui pendenza non influisce in maniera sensibile.
  20. Leggo quarta discesa, se continui a provarli cosi i giri sono direttamente proporzionali alla pendenza della discesa e non veritieri
  21. Va beh se me lo sostituiscono lo vendo se qualcuno altro vuol stare al rischio affari sua io non lo rimonto di certo
  22. Boh si spera che a distanza di 8 mesi abbiano risolto sti problemi
  23. La garanzia c’è ma ti sostituiscono con un albero miovo, il danno che mi ha fatto al carter non me lo ripaga nessuno
×
×
  • Crea nuovo...

Benvenuto su ET3.IT, il Forum delle Vespa da corsa!
Ti auguro buona permanenza su questo sito di veri Appassionati!
Come inizio ti suggerisco di inviare un messaggio di presentazione sul Forum Mugello Park !
Inoltre ti consiglio di richiedere la registrazione su Facebook al gruppo Et3.it - Vespe performanti
Il forum è consultabile anche tramite Tapatalk.
Buona permanenza su ET3.it!