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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    li però interviene il marmittoschi
  2. claudio7099
    si è un termine usato impropiamente ,in pratica è quell'istante in cui sono in comunicazione lo scarico con l'alimentazione ,se facciamo 125 l'albero e i travasi sono a 120 abbiamo 5 gradi in cui sono in comunicazione ,scarico-travasi-carter pompa-collettore e carburatore ,ora 2-4 gradi non succede nulla anzi se facciamo 110 albero e 120 travaso non cè "incrocio"
  3. claudio7099
    con beta eri sicuro al 100% ,si costa ma se la usi spesso serve
  4. claudio7099
    e con due chiavi come fai con dado e controdado ,usi la chiave del'attrezzo sip e una brugola neanche
  5. claudio7099
    attrezzo inutile a mio avviso ,se cè il frenafiletti sul prigioniero devi scaldare a fiamma ,basta un semplicissimo cannellino in miniatura per scaldare la zona
  6. claudio7099
    ma non ci credo dai ,guarda che ti strappiamo il racing dall'avatar 😁,no scherzo ovviamente ,in pratica è un semplice dado lungo con un bullone alla fine ,in questo caso un grano a brugola che se serrato sul prigioniero blocca il dado ,è sempre simile al sistema doppio dado come funzione solo l'attrezzo beta è a grippamento e prende sullo stelo e non sul filetto
  7. claudio7099
    và buono direi
  8. claudio7099
    Lo avevo scritto nel post di nottolino ma mi hanno preso per scemo e che la massa non serve ,lo spirito Santo fa da massa
  9. claudio7099
    Si dagli 1mm in più
  10. claudio7099
    ecco questi se la foto corrisponde sono fatti meglio
  11. claudio7099
    ammazza e mettilo ancora un po di nastro 😁,si per me vanno bene 123 182 ,non ti fissare monta e provi ,ad alzare si fà sempre in tempo anche dopo un minimo di rodaggio io farei 125 l'albero per avere almeno 2-3° di incrocio
  12. claudio7099
    quelli del link non sono dell'orto ,sono cloni cinesi ....fatti pure male
  13. claudio7099
    si purtroppo vmc non mette un disegnino pensando che sono tutti elettrici smanettoni ,ma basta copiare dalle istruzioni parmakit ,malossi,ecc ,sono tutte uguali nel funzionamento
  14. claudio7099
    Il filo blu e la massa ,tu lo hai portato solo alla bobina ,ma va portato anche al carter insieme alle masse ,ti ho messo la foto ad inizio post dove divido il blu e il rosso-nero
  15. claudio7099
    si giusto ,l'aspirazione deve incominciare esattamente quando chiudono i travasi ,di incrocio non ne hai se apre molto dopo ,l'incrocio si crea se hai 125 di albero e 120 di travaso ad esempio non il contrario
  16. claudio7099
    ci vanno le brugole con testa ribassata e naturalmente una goccia di frenafiletti medio per evitare queste cose ,non serve altro che poi siano dentro o fuori poco cambia
  17. claudio7099
    se il meccanico è uno con i controfiocchi che sà mettere mano al cilindro puoi tirare una 25 72 con lo special ,ma la 22 63 è esagerata ,si usa su tanti 125-130cc qui da me in montagna
  18. claudio7099
    👍
  19. claudio7099

    speed calculator

    discussione ha risposto ad claudio7099 alla falc 57 in Mugello park

    si in guide tecniche
  20. claudio7099
    ma sei 3 marce con ruote da 9 o hai già fatto la modifica a 4 e ruote da 10
  21. claudio7099
    ah boh chiedilo a lui
  22. claudio7099
    allora 24 72
  23. claudio7099
    di che vespa stiamo parlando ?
  24. claudio7099
    la 5 è su quelli originali e và benissimo ,la 6 mi pare per ape e primavera ,forse l'et3 è una 7 ma non sono sicuro purtroppo con i 16 e i 19 bisogna un po giocare con filtro e getto ,sono carburatori senza spillo quindi hai solo 4 parametri ,lo smusso valvola-il getto min-il getto max-e il filtro ,non cè altro quindi bisogna trovare un compromesso
  25. claudio7099
    bisognerebbe fare chiarezza con queste candele ,si consigliano sempre candele troppo fredde che falsano la carburazione e i motori non vanno ,se qualcuno volenteroso vorrebbe fare una guida è ben accetta ,avevo visto qualcosa forse di tondo ma non mi entusiasma come guida

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