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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    ma il pic-up difficile si fulmina ,non ha contatto con il volano ,più facile si fotta la bobina ...io intendevo come funzionamento ,cioè se trovo una piaggio funzionante a 50-60 euri è un discorso ma se devo prenderla nuova abbandono di sicuro le piaggio sullo scaffale qualunque essa sia 4-6 poli
  2. claudio7099
    per comprare queste elettroniche antiquate tanto vale una vmc idm
  3. claudio7099
    ma chi è che ti ha insegnato ad usare un cacciavite per i seiger ??? ci sono le pinzette a punta o se sagomi e pieghi per le tue esigenze ,solo con quelli a forma di C si usa roba cilindrica o a punta
  4. claudio7099
    non erano queste ,era quella malossi per phbg ,ma comunque dipende dal materiale che hanno utilizzato ,poi guesta ha un anello di alluminio per la chiusura la avevo presa per grossi problemi di vibrazioni e conseguente shiuma in vaschetta ,roba da gripp a full gas senza capire il perchè ,poi scoperto il motivo ,ce l'ho ancora la uso per controllare il livello in vaschetta se inclinato
  5. claudio7099
    non ti fidi eh ...........no non monta se con con capriole meccaniche
  6. claudio7099
    e ma allora hai le ditina delicate 😁
  7. claudio7099
    per il seiger del pistone dovevi montarlo prima quello lato ruota cosi ti rimaneva solo quello davanti comodo da mettere ,anche su px faccio così che è ancora peggio se non tiri giù il motore
  8. claudio7099
  9. claudio7099
    se le trovi in offerta quel prezzo se no 50 sacchi in più
  10. claudio7099
    si ma sono aumentate ,guarda le sip superano il costo della vespa
  11. claudio7099
    esatto
  12. claudio7099
    si certo ma non ci credete ,sembra che di notte andate tutti in giro con la vespa e volete la luce a 500mt di distanza perchè dopo l'accensione elettronica arrivano sempre i led
  13. claudio7099
    io sono a favore delle puntine sul corsa corta
  14. claudio7099
    è compresa con l'albero di solito
  15. claudio7099
    la risposta cè ma poi ti dicono che perdi 6cv allora tanto vale ,il forum è bello perchè è variegato di tante teste e tanti pensieri io solo con 2 ventole sono stato obbligato a mettere il bullone cuffia lato ruota ,con le altre no quindi cè un motivo se devo legare la pipetta con il fil di ferro e dare due giri attorno alla cuffia
  16. claudio7099
    risparmi anche 200 sacchi
  17. claudio7099
    con 15 euri in più prendevi il nuovo dr in alluminio
  18. claudio7099
    ma non ti preoccupare ,monta tutto e divertiti ,non stare a guardare i soldi spesi se no finisce il gioco
  19. claudio7099
    ma sai cè poca chiarezza sui dati di raffreddamento delle ventole come diceva LuckyLuciano ,solo chi la fà più figa ha ragione così spendi 150 euri per un pezzo dal pieno
  20. claudio7099
    ma io preferisco avere 1cv in meno e non grippare in pieno agosto
  21. claudio7099
    no ,se prendi la parmakit in plastica fà più vento che tutte in parole povere ,non sempre dal pieno è meglio ,si fà figo al bar sul forum e al portafoglio è la conformazione delle pale a fare vento non il materiale ,vedi che non sono dritte ma incurvate
  22. claudio7099
    perchè sul 2t le sonde lamba durano 1 giorno purtroppo
  23. claudio7099
    purtroppo non hanno riferimenti perchè dipende da come hanno incollato i magneti sul volano ,quindi l'unico riferimento è il prigioniero di chiusura carter zona cluster ,abbiamo un asola sul piattello ,partiamo a metà asola e poi con la strobo aggiustiamo più o meno
  24. claudio7099
    secondo me le ventole vanno guardate nel complessivo coprivolano-ventola-convogliatore ,non è solo la ventola a raffreddare e scommetto che su 100 utenti in 99 non mettono il bullone convogliatore lato ruota ,quello sopra la frizza poi questione marmitta o collettore ,lo scaldiamo ,lo raffreddiamo ,lo isoliamo dalla cuffia,cosa ne facciamo per un rafreddamento ottimale ???
  25. claudio7099
    io avevo provato con il classico regolatore 3 pin e su special funzionava tutto come in origine ,avevo aggiunto solo una massa al fanale davanti e dietro per la troppa vernice e cambiato le lampadine ,basta ....però non mi sono fidato ,avevo messo il regolatore al fondo del pozzetto,mi son detto se poi scalda troppo e si fonde prende fuoco la vespa e allora ho modificato il devio e il clacson con tutto aperto

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