Parma.sp09

Ciao , hai provato a dare piu peso all'acensione ? Per il problema in partenza dico io visto che gli alberi per carter originali non pesano un granchè

Ciao dinuovo a tutti ...spesso mi saltano fuori problemi di corrente nel senso che mi si impianta come avesse il limitatore ad alti giri ed è davvero fastidioso ....Qualcuno ha mai avuto questo problema ? E se si come a risolto o come posso risolvere ? Grazie in anticipo e ps ho l'accensione polini classica da 1,2

Esatto

Oggi ho montato il 37 vhsb che ho comprato qualche giorno fa e devo dire che sono sto davvero sodisfatto anche se ha una taratura un po strana però devo dire che resta bello pulito anche se si resta fermi un bel po al minimo e tira molto meglio sotto problema che con il keihin 36 non ero riuscito a risolvere . Però è legermente magro a metà regime vi elenco qui sotto la taratura : Spillo k36 4tacca dall' alto Polv. D 266 Min. 58 Max.168 Valvola 35 Gallegianti separati peso non ricordo Qualcuno ha gia provato o sa come potrei ingrassare legermente tutto l'arco ?

Ciao e grazie ! Per quanto riguarda il terzo travaso non lo ho voluto aprire perché non volevo indeborire i carter e anche perché guardando altri bei cilindri non lo hanno e ho optato anche io di lasciare stare

Ciao come rapportatura o di essere okey non cala per niente in nessuna marcia è solo che sotto non tira proprio niente in compenso esplode in alto ce da dire però che ho lammelle e da 0,60 molto volume e fasi abbastanza alte sui 133 primari e 195 scarico e un carburatore che che non mi aiuta ...infatti domani lo cambio con un 37vhsb e pero che carburandolo bene di risolvere qualcosa perché cosi è proprio inoportabile viaggiare sennò mi sa proprio che mi toccherà tirare giu il pacco per cabiare lamelle

Ciao dinuovo a tutti montato e provato il blocco e devo dire che non gira niente male unica pecca è che prima di entrare in coppia è veramente morto sotto...però se si tirano le marce bene se le sbrana tutte senza calare ! Avrei una piccola domanda se in terza marcia tira su per giu i 120 km/h con terza da 17 e campana 27/69 a quanti giri sono ? Qualcuno sa fare il calcolo ? Grazie

Ciao comuque piu un carburatore è di alto livello piu dovrebbe garantire una carburazione perfetta se ben settato..poi ce da dire che ogni motore chiama il suo polverizatore spillo e getto quindi non è detto che con un phbh non grippi anzi ...è solo questione di messa appunto per garantire la durata ...ho visto un falc 57×51 macinare 20mila km con una sola lucidatura

Ciao se il cilindro entra senza forzare non ce nessun problema tranquillo!

Tirato sicuramente troppo i prigiogneri !

Si ciao robertoromano infatti ho optato appunto la barone e credo che non mi deluderà!

Ciao a tutti domani devo decidermi e devo ordinare la marmitta la scelta ricade su 2 marchi barone racing o thm ... La thm a mio parere è migliore poiche te la fanno su tue specifiche e per il tuo motore però mi tocca aspettare un mesetto ... Invece roberto barone mi ha proposto 2 modelli una che ha detto che gira sui 11500 giri e l'altra sui 13000giri sicuramemte punterei su questultima perché io cerco giri dal mio motore Cosa ne pensate ? Thm o barone ? Vi allego qui sotto la marmitta in questione di barone !

Spettacolare lo scarico !! Hai sfondato sui prigiogneri ?

Perfetto grazie ti ho chiesto perché io sto realizando un motore simile al tuo su certi punti e avere un po di punti di riferimento mi saranno certo d'aiuto...grazie mille comunque e complimenti!!

Ciao gary ho visto ora il video gira davvero forte complimenti! se posso chiedere a che fasi ti sei spinto e da quanto sono le lamelle se posso chiedere ?