emme5travasi

Grazie scr@mble complimenti... ottimo avantreno

Grazie filipporace ho avuto modo di provare i BGM senza il serbatoio separato sulla Primavera e vanno molto bene

Buongiorno ragazzi vorrei acquistare un Px, invece del solito d'epoca ho pensato ad un ultimo modello quindi con freno a disco e avviamento elettrico ora vorrei capire se volessi intervenire con modifiche alle sospensioni montando ammortizzatori BGM pro competition quindi con serbatoio separato questo interferisce con la pinza freno o con il motorino avviamento??

Buonasera ragazzi, sbaglio oppure l'angolo tra il biscotto e il gambo dovrebbe essere 90°?? Dalla foto pare molto oltre, potrebbe essere il problema di scarsa tenuta Complimenti per il motore Andrea

Grazie mille

Grazie per la risposta. deduco che se volessi alimentarlo con una batteria indipendente dall'impianto vespa non funziona oppure è sufficiente il filo del segnale contagiri collegato alle luci

Buongiorno ragazzi, sono in procinto di istallare sulla Primavera un Contakm Sip con sensore esterno per la lettura della velocità seguendo le istruzioni ho settato al banco i principali dati ma non trovo dove inserire il numero dei punti lettura chi può aiutarmi ?

Dall' Eicma stand Pinasco nuovi carter motore. Foto trovate in rete

Buongiorno è quello del link postato free tuning, ho richiesto un silenziatore maggiorato per spegnere un poco il rumore o melodia chiamiamola così bergo, se toccherà sullo sportello posso modificarne uno in modo da farcelo stare Leo, effettivamente mi sono fatto prendere un poco la mano :)

Buonasera ragazzi considerato la difficoltà di far funzionare, come si deve, tutte le parti di un motore, soprattutto se elaborato ho deciso di affidarmi alle mani esperte del sig. Angelo Zirri il quale mi fornirà un motore nuovo assemblato e pronto per l'istallazione la scelta è andata su di un M1 D60 su carter Quattrini configurato come sul sito Zirri ho deciso per il pignone da 25 tenendo presente dell'istallazione delle gomme maggiorate da 3.50 e dell'uso prevalentemente in collina

Buonasera, seguo con interesse,leggendo tra i post, molti hanno scelto l'albero di Vesparacingelba.

Buongiorno, grazie per i consigli consultando il catalogo Parmakit quando si sceglie il gruppo termico consigliano una serie di "accessori" il mio interesse è per GT Touring oppure GT SP09 Classic quest' ultimo più spinto sono validi gli accessori consigliati ? oppure Pinasco Zuera SS, anche in questo caso con gli accessori sul catalogo Che ne dite

Buona domenica, considerando che non voglio farmi sequestrare la vespa dalle forze dell'ordine e non credo che una elaborazione troppo spinta sia necessaria al mio fabbisogno, altro fattore da non sottovalutare è quello economico, ribadisco elaborazione medio soft

Ok grazie

Buongiorno, in attesa di visionare il motore usato, gironzolando in rete alla ricerca del gruppo termico mi sono imbattuto nel sito Parmakit hanno molti articoli e all'apparenza validi. Mi sbaglio?? tra Pinasco e Parmakit quale il migliore??

Complimenti, cerco di fare un motore del genere per la ET3 da poco acquistata. Sono alle prime armi.... forse anche più

Parlando con un conoscente gli spiego il mio progetto e....incredibile ha un motore completo 125 due fori senza cilindro con circa 20000 km. andrò a vedere nei prossimi giorni il mio intento è di fare un motore non troppo estremo. Spero di non farmi prendere la mano

Buongiorno acquisto l'originale nuovo ho letto dei Quattrini che hanno problemi potrebbero averne anche i sip considerata la spesa....

Grazie per i consigli ho contattato il venditore dei carter nuovi dell'inserzione su subito dice che per uno del 125 vuole 300 euro, per uno del 50, che a suo parere vanno bene, 150 euro ho visto anche quelli della SIP quale è la migliore soluzione?

Ok grazie, partire con i componenti giusti è importante. Mi scuso ancora per l'ignoranza e ringrazio tutti coloro che vorranno aiutarmi con buoni consigli

Il carter del pk 50 può andare bene? potete spiegarmi il significato di bifilo e collettore a due fori grazie

I carter di un Pk 50 possono andare bene? per favore spiegami bifilo e collettore a due fori Grazie

Buongiorno ragazzi, perdonate la mia ignoranza, vorrei fare un nuovo motore, con elaborazione media soft, al primavera ET3 acquistato da poco, conservando l'originale, quindi nuovi carter nuovo cilindro tutto nuovo vorrei consigli su cosa e dove acquistare tutto il materiale necessario grazie