johnny53

Che carter converrebbe usare (da non svenarmi) per non avere problemi o rotture con potenze da 25-35 cv? (ma i carter originali non si riescono a rinforzare?magari con della resina epossidica?)

Scusami ma non ho capito....

Scusate la Mia ignoranza a riguardo, ma da dove si spaccato i carter originali? E non si possono rinforzare? Io non vedo tutta sta differenza tra un carter SiP ed uno piaggio! Potente illuminarmi? Grazie

Ma su un carter originale piaggio qual'e è la massima corsa che può ospitare? ovviamente barenando fin quello che si può

I carter li ho già barenati a 89,5.....😁 Ma secondo voi meglio un Falc-quattrini sempre 60x54 intendo

Salve a tutti vorrei da chi magari lo conosce già, sapere qualcosa in più su questo gruppo termico Polini Evolution (Big Evo) dichiarano oltre 25Cv, che ne pensate? Qualcuno l'ho ha già adoperaro, vale la pena spendere quasi 600 € per questo gruppo?

Ma la gomma la monti da solo? Si riesce? Oppure dal gommista?

Ciao a tutti e buon Natale, oggi mi sa che ho fatto una bella minc..... Vi spiego, avevo praticamente finitob di rifinire il telaio della vespa dallo stucco, e (domani volevo applicare il Fondo) , ma non so perché mi è venuto in mente di riscaldare leggermente il telaio per far evapprare l'umidità, e qui che ho fatto il disastro, una buona parte della coppa SX e dei punti sulla DX sono spuntate tante piccole bolle.... Mi è venuto un colpo ed Ho sudato freddo, dopo tutto il Lavoro fatto...... Mo Come posso procedere per recuparare all'errore fatto? Cosa mi consigliate? Se carteggio per eliminare le bolle? Ma ormai lo stucco si è gonfiato no? Quindi cosa succede?

Ciao a tutti e buon Natale, oggi mi sa che ho fatto una bella minc..... Vi spiego, avevo praticamente finitob di rifinire il telaio della vespa dallo stucco, e (domani volevo applicare il Fondo) , ma non so perché mi è venuto in mente di riscaldare leggermente il telaio per far evapprare l'umidità, e qui che ho fatto il disastro, una buona parte della coppa SX e dei punti sulla DX sono spuntate tante piccole bolle.... Mi è venuto un colpo ed Ho sudato freddo, dopo tutto il Lavoro fatto...... Mo Come posso procedere per recuparare all'errore fatto? Cosa mi consigliate? Se carteggio per eliminare le bolle? Ma ormai lo stucco si è gonfiato no? Quindi cosa succede?

Che vi sembra questo?ovviamente va adattato

Che differenza c'è? E interessante?

Ci sono differenze dimensionali o di attacco tra quello per vespa 50 Special, o per pk - hp?

Ciao grazie della risposta, no quello anteriore lo tengo già, mi serve il posteriore, ma lo voglio con ghera filettata, badget 60-90€ per HP (telaio pk) Cosa prendo

Ma tagliare basta poi quando l'ammortizzatore si comprime? E per il rialzo dietro basta un doppio gommino vero? Di solito si fa cosi?

Quindi da punto minimo a punto minimo? Cosi vero? Se hai la possibilità misura anche come ho fatto io cioè in linea da centro fori alla colonna sterzo ok Comuque io controllo la tua quota. Grazie

Ho misurato così: Per il Carburatore ci sta ma sta al limite superiore, e siccome voglio spessorare di 10-15mm (2 gommini sotto) il didietro per alzare un pochetto, credo che conviene tagliare leggermente al di sopra del collettore, non credi? Allego foto. (che ammortizzatore crediate che va bene? Io pensavo ad uno yss con ghera filettata per la regolazione del carico. Grazie

Qualcuno sa dirmi se la quota 435 luce (centro fori fissaggio sella - canotto) telaio va bene? E per questo inconveniente come risolvo? Taglio il bordino di giunta delle lamiere e circa 15-18mm,perché mo e proprio contro non ammortizza niente. Ma poi se taglio è sufficiente quando ammortizza? Grazie

Altra cosa ho anche misurato la Quota centro fori fissaggio serbatoi (i primo 2 di avanti) in linea fino al montante sterzo e misuro 435mm secondo voi sta bene cosi? In linea e ok ho provato con il laser..... 😁

Bella più o meno la. Mia sarà così ma blu notte. Comuque riepilogando Fondo epossidico (che già ho). Carteggio stucco ovviamente ricarteggio. Seconda mano di fondo ( che già ho) carteggio, (se c'è disogno stucco ancora) , carteggio. Verniciatura 1^ mano, 10-15 minuti, 2^ mano Fine {almeno spero :-)} Mo una domanda siccome ho preso solo 1kg di fondo se non mi basta posso usare il poliuretanico o se lo trovo qui da me al momento lo stucco a spruzzo? Tutto corretto? Grazie

Ooook grazie ti aggiorno, spero prima possibile, il tempo e sempre tiranno.... 😁

Quindi.... Che dici vado diretto di epossidico, magari 2 mani la prima, poi stucco, carteggio, seconda, ristucco se c'è bisogno, carteggio e giù di pittura?

Si la voglio proprio così! Mi piace tantissimo

Allora faccio cosi spruzzo questo : https://www.ebay.it/itm/U-Pol-Raptor-Kit-Vernice-antigraffio-4L-indurente-UPOL-G-ANTRACITE-RAL-7016-/164245485664?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0 Va bene? Carteggio leggermente Poi stucco le imperfezioni poi vado di fondo epossidico, carteggio, eventuali altre piccoli ritocchi di stucco, careggio, e poi vermicio Va bene?

Veramente questo fondo me lo hanno dato assieme alla Venice perché meglio questo epossidico sotto quella vernice. Però potrei mettere lo stucco a spruzzo che dici e poi il, Fondo epossidico no?

Ed il fondo che ho preso epossidico? (comunque la carrozzeria ha un bel Po' di imperfezioni causa completamente saldata all'interno)