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Nicola93

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messaggi inviate da Nicola93

  1. Aggiorno un po il post.

    Sono arrivati altri componenti,

    primaria 27/69 drt con annessi parastrappi

    cluster pinasco 10 14 18 21

    crociera Falc

    per il carburatore abbiamo trovato a buon prezzo

    un phsb38ld nuovo.

    E per finire ho dovuto cambiare i carter di cui

    ho messo le foto ad inizio post

    per preferire dei carter vergini con valvola rovinata,

    perché sinceramente non mi fidavo di tutta quella

    saldatura.

    A breve aggiornero con foto.

  2. Per il cluster che ne dite del pinasco granturismo 10 14 18 21?

    Qualcuno ha provato questi ingranaggi della pinasco su qualche motore da accelerazione o in  pista, così da dirci se regge un M1L.

     

    Ho iniziato a preparare la frizione

    post-12731-0-81491700-1473102242_thumb.jpg

    post-12731-0-88989700-1473102251_thumb.jpg

    post-12731-0-80528500-1473102262_thumb.jpg

    post-12731-0-62381000-1473102268_thumb.jpg

     

    al mometo è solo un prototipo (anche se praticamente ho cercato di copiare la falc)

    a proposito qualcuno sa dirmi se la frizione falc è di alluminio oppure acciaio trattato?

    Io il disco portamolle l'ho fatto in alluminio 6082  

    perchè era l'unico pezzo di materiale ø110 che avevo in officina.

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  3. X McKenzie

    come ho detto il motore non è per me ma di un mio amico che ha deciso di prendere il D56 perché costa di meno.

     

    Per il cluster ho deciso di seguire il consiglio di Yenagt, quindi 10 14 18 21

     

    Ma per l'espansione nessuno che mi sappia dare informazioni a riguardo?

    M3XC o MRT?

     

    Ah dimenticavo riporto le fasature di scatola:

    Scarico:

    Booster circa 185

    Luce centrale circa 180

    Primari circa 125 e secondari più frontescarico circa 120

     

    Confermate ciò che ho misurato?

  4. Per il cilindro e l'albero non posso tornare più indietro, gia sono stati

    comprati,e poi visto che il motore non è mio ma sto facendo un favore ad un amico voglio evitare sbattimenti con basette e fasature, e poi ho gia fatto un lavoraccio per recuperare i carter, riguardo la trasmissione

    sono ancora in tempo.

  5. Salve a tutti, 

    mi sto accingendo ad assemblare questo blocco per un mio amico,

    essendo il primo Quattrini che tocco in assoluto chiedo consigli a riguardo.

     

    Configurazione:

    Termica M1L ø56 pacco grande

    Albero quattrini M87 

    Marmitta, sono indeciso tra la sua M3XC o una MRT

    Primaria 27/69 con parastrappi rinforzato(DRT o Pinasco gia assemblate)

    Cambio originale 

    Cluster 10-14-17-20 DRT

    Frizione home made

    Accensione Malossi  da 0,9kg

    Carburatore vhsh 30.

     

    Carter originali piaggio vespa PK con sede cuscinetto volano rifatta per montare cuscinetto 20/52/12.

    Questi ultimi erano  ossidati dall'acqua tutto intorno al cuscinetto volato dal lato accensione, pulendolo mi sono usciti 

    dei fori quindi ho riempito di saldatura tutto intorno al cuscinetto prima di rifare la sede.

    Saldando  il carter lato volano mi si è imbarcato di 5/6decimi, quindi ho dovuto spianarlo e di conseguenza ho dovuto eliminare 

    il bordino di centraggio.

    A breve mettero le foto che parlano più di mille parole.

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