cesta

tu hai ancora la versione RR 57.5 di pistone se non sbaglio, comunque un minimo di 13mm di luce tra pistone e parete del travaso ci vuole.

i travasi di base li hai tenuti originali? intendo sul cilindro

prova il dp 266 con il k24

un m1l montato base con una espansione adeguata i 22cv li de fare

fabbri conferma che con motori fino a 20cv bastano le molle grandi esterne, quindi io ti direi di provare con le 4 piccole. altre accortezze non ce ne sono da tenere se non le solite, ovvero controllare che ci sia lo spazio tra primo disco e campana una volta aperto il pacco dischi per lo stacco e che il ragnetto interno non tocchi la campana. altra cosa che sembra banale, la frizione difficilmente la monti chiusa a pacco, è preferibile montarla sul carter quindi ti devi fare un tubo con una rondella saldata su un lato da montare esterno al estrattore in modo da poter comprimere il primo disco e le molle e poter inserire tutti i dischi fino al segger di chiusura.

ci sta anche ma lo sarebbe solo da 3/4 a tutto aperto

Prova il dq 266 e alza di una tacca lo spillo

Nostalgia canaglia...

guarda il meccanismo di un orologio a cucù!!

guarda cicaloneeee!!

Per quello che sono le mie esperienze quel albero va bene e funziona bene sui carter originali. Anche quello anticipato con una spalla piena non è male. Quelli anticipati serie base vanno bene per elaborazioni tranquille. Usarli su elaborazioni verso i 20cv lo sconsiglio. Su questi ultimi ci sono stati delle rotture per difetti del materiale. Un po' come successo per alberi economici di altre marche. Nel mondo vespa parlare male di una marca o di un altra ormai è diventato come i tifosi di pallone al bar. Ma al bar si possono dire e raccontare tante storie perché è il bar. Poi nella vita reale ognuno si fa le sue idee

Non ci metto la mano sul fuoco perché non so esattamente cosa vuole fare il proprietario della vmc. Ma chi ha disegnato il gt lo ha fatto tenendo conto di farlo in alluminio

Ciao squish 1.1 e vai sereno. Anticipo 24/23 gradi a 3000/4000 ovvero prima che la centralina inizi a variare la curva. Se vuoi montare una 24/72 valuta anche un quadruplo 10.14.18.21 o 18.20 che anche se corto di primaria la 4 un po' più vicina non fa male. Per lo scarico le vmc evo2 o la anaconda oppure la marri. Le prime due sono entrambe buone marmitte ma bisogna rifare il collettore per adattarlo al cilindro che ha luce interna da 36mm e interasse prigionieri da 63mm. Non so se la anaconda fanno anche il collettore grosso. Oppure una marri, che costa sicuramente un po' di più ma oltre a essere fatte in Italia da un abile artigiano, sono resistenti il doppio, garantite e fatte molto bene. Poi puoi scegliere anche la forma che ti piace.

Non saranno in ghisa

Si sbindy hai ragione se non fosse che il pistone e la fascia in questo caso hanno preso una macinata notevole lato scarico. Non è una semplice scaldata. Per rimetterlo in moto e controllare l'anticipo va bene. E il ragazzo ha capito che deve cambiare pistone al più presto.

Non serve che mi nomini. Siccome sei abituato a intervenire a cazzum, e anche in questo post non ti sei smentito, a quello mi riferivo. Saluti

Scrivimi in privato

Riguardando la foto da vicino del pistone lato scarico ti dico che è meglio che cambi pistone e fascia appena puoi mettere apposto anticipo e carburazione

Se la fascia non ha segni sulla faccia cromata di contatto con il cilindro non succede nulla. Le rig le puoi torgere di 180gradi senza romperle. Non sono le fasce dei cilindri in ghisa che si rompono a guardarle

Io sti cilindri li ho sviluppati. E se leggete i miei messaggi per quello che c'è scritto e non per quello che volete capire vedrete che ripeto da più di una volta che se ci sono difetti è giusto farlo presente alla ditta. Ma la maggior parte delle volte le rotture sono imputabili a errati e grossolani assemblaggi e setting in tutti i kit dei vari produttori. La gente passa dal dr ghisa al alluminio senza sapere come vanno fatte le cose per bene. Ed è colpa mia se dico che il pinasco zuera è un buon prodotto? Ho visto gente che ha grippato cilindri diversi con la stessa configurazione e da la colpa ai cilindro mentre la colpa di chi è? Attaccarmi dandomi del avvocato di parte quando sono l'unico che dà dei dati e delle risposte sul prodotto è ridicolo ed ora che la smettete

Te invece non perdi occasione per sparare la cazzata del último giorno del anno. Sul forum non ho letto uno dico uno tuo intervento utile alle discussioni. Quando scrivi lo fai per buttare benzina sul fuoco o alimentare discussioni inutili. Non tutto il forum è neuro dove puoi scrivere boiate a profusione. Buon anno eh

È semplicemente cambiato il proprietario del sito. Ma le solite inutili polemiche e interventi da opinionisti della domenica pomeriggio ci sono sempre. E la storia di essere denunciati da pinasco la può raccontare chi se la è inventata che è una gran balla. L'unico che hs parlato di far querele è stato un altro produttore. E buon anno anche qui

Buon anno a te e a tutti gli utenti del forum

Beh allora in egual modo io ti dico che ti sbagli di grosso. E lo dico perché ho una certa esperienza diretta su questi prodotti e non solo gli occhi o la bocca per parlare. I materiali dei gt e pistoni non sono scadenti come affermi. E lo dimostra il successo di soddisfazione espresso da chi lo ha e li usa. Ripeto quello detto prima: Se il tuo prodotto è difettato hai il diritto di chiedere conto a pinasco. Ma non puoi fare di tutta l'erba un fascio. Se devi criticare per criticare vai su Facebook che li lo puoi fare. Ciao

Io ti ho scritto un consiglio per evitare di fare casino. Troppa gente legge opinioni fatte ad occhio e si fa un idea in base al colore e all odore di una cosa senza entrare nel merito di come funziona. Dobbiamo smetterla. Bisogna cercare di essere un po più maturi e cercare di capire dove si esagera per il pelo sul uovo e dove si esagera al contrario. Una generazione di improvvisati meccanici sta passando dal fare un motore con cilindri del età della pietra che montati con i piedi vanno sempre a motori che necessitano di accortezze e finezze che non tutti possono conoscere. Ecco, un forum come questo deve servire a dare gli strumenti alla gente per imparare a migliorarsi, perché questo è uno degli scopi della vita. Non a diventare dei critici opinionisti. Poi non mi interessa entrare nel merito del problemi del tup prodotto pinasco perché se ha un difetto è giusto farlo vedere alla ditta e che questa ne risponda Ciao