lucio69

Non mi sono mai lamentato di fasi o scarico. Ho solo descritto cosa è accaduto comprando il mio cilindro. Poi era un pezzo che per me il problema non esisteva più visto che l'avevo risolto. Ho solo risposto ad altra gente che ha riscontrato il mio stesso problema. Piewankel se x te è tutto regolare comprare un GT con la camicia più corta di 1,5mm è un tuo pensiero e come tale lo rispetto.

Vedrai che riesci a risolvere Mirco, ho letto anch'io del tipo che ha grippato ma, se ho ben capito, ha grippato perchè non aveva chiuso bene il motore: pare non avesse la dinamometrica ora non ricordo bene la discussione..

Mirko quando ti arriva il GT sarebbe interessante vedere il lavoro che ti ha fatto con un paio di foto

Lo scarico sopra i 185 i travasi sopra i 125 ma, ripeto, sarò più preciso la prox volta che lo aprirò.

Alla base ho messo una semplice guarnizione da 0.2 Lo so che è esagerato ma che potevo fare.. Anche con le dilatazioni del calore la fascia non riuscirà mai ad uscire dalla camicia.

Ierisera sono andato a fare un giretto in vespa e anche con lo squish a 1,2 e con il carburo da 28 (ho già pronto un 34) e l'espansione che non è il massimo, il motore è divertente: quando entra in coppia in seconda si alza.

Ste ma sicuramente non ho misurato alla perfezione perche ho aperto il motore per cambiare la fasatura dell'albero e ho dato una misurata veloce anche alle fasi del cilindro per vedere di quanto superavano i 180° così da avere una idea di che espansione mettere. Più avanti dovrò abbassare la testa un paio di decimi e misurerò le fasi con attenzione. Nel frattempo sto facendo una basetta di alluminio da 1,5mm da mettere tra testa e cilindro perche averne tre da 0.5 non mi garba..

Non credo che ti creerà problemi toglili gli angoli vivi se si è scheggiato. Certo è che quei travasi fanno schifo a vedersi.

Comunque è veramente frustrante spendere 300 euro per poi vedere l'oggetto dei tuoi desideri con il pistone che sborda fuori cosi. Ma mi chiedo: il controllo qualità in Pinasco esiste?

Serve una basetta extra perchè la camicia, come puoi vedere dalle foto, è corta: il pistone esce 1,5mm. Io l'ho montato in corsa 51 con una guarnizione da 2 decimi sotto. Al pmi avevo travasi e scarico a filo e al pms il pistone che usciva appunto di 1,5mm. Il rivenditore mi ha regalato tre basette di alluminio da 0,5mm l'una ed ho risolto.

Un sincero ringraziamento a te nordy per i consigli tecnici che mi hai dato in privato, per la tua pazienza e disponibilità.

Certo, Roberto qui c'è poco da dissertare: se fosse capitato solo a me ok ci poteva stare la "svista" ma due volte? Non bisogna certo saper fare i calcoli missilistici x capire che ci troviamo davanti ad un sogg che sta rifilando pacchi. I fatti sono oggettivi. Non c'è nulla da capire. Poi il tempo è galantuomo e vedremo se ci saranno ancora casi simili..

Io non ho spianato i carter e ne avevo ben due di carter originali. Tutti e due stesso errore. È evidente che il venditore sta rifilando GT difettati e ne è consapevole è questa la cosa grave.

Prima di fare qualsiasi cosa io aspetterei che il venditore risolva il problema che ha creato. Sollecita, telefonagli non mollarlo non è giusto!

Questo GT è il gemello del mio. Stesso difetto. Probabile che il venditore punti a regalarti una basetta oppure un 57,5 Zuera o un buono da spendere ma un 60 nuovo mi disse che non poteva.

Pienamente d'accordo!

Sborda fuori.

Infatti ho fatto così ma è sopra che è corta la camicia.

Steste: abbiamo comprato lo stesso GT dallo stesso rivenditore con lo stesso difetto....

Steste il tuo GT ha lo stesso errore del mio. Ti suggerisco di contattare chi te l'ha venduto e dirglielo! Tienimi aggiornato

Poi francamente non vorrei altre sorprese da Pinasco..

Si vede che è fatta bene è il prezzo che è fuori dalla mia portata.

Non sei il primo a dirlo, ne terrò conto. Che espansione suggerisci nordy?

L'ho pitturata così da meno nell' occhio.