lucio69

Grazie Mirko

Allargando l'ultimo travaso sotto un paio di mm aumenterebbe la portata del travaso sopra. O sbaglio?

Il foro che c'è sul pistone parte aspirazione determina una fase con il travaso sul gt.

Vorrei sapere se posso allungare il foro sul pistone senza far danni al funzionamento del GT.

Grazie a chi rispondera

10 ore fa, steste ha scritto:

quanti gr hai tolto facendo cosi?

Non so. All' interno dalla parte dello scarico ho tolto dai 3 ai 4 centesimi.

Hai novità Claudio?

Pistone smontato ma è meglio che non posto foto altrimenti i "puristi" mi linciano visto che ho slimmazzato abbastanza...?

Non mi sono dimenticato il pistone Roberto. Ieri sera non avevo voglia di toglierlo ma stasera lo smonto e poi posto foto.

Dato che ho smontato il GT potrei farci qualche lavoro. Avete suggerimenti?

I travasi sotto li ho già allargati circa 3/4mm.

1 ora fa, BERGO ha scritto:

Non è mica detto che sia tutto questo bene come pensi...il sistema albero e volano devono rispettare dei parametri di peso o ti ritrovi un motore che su cavalletto fa furore e poi per strada quando dai gas non va come pensi. Per me è una idea sbagliata.

Allora lo tengo a 1.3kg. Ascolto la tua esperienza

Grazie

Anche il collettore Polini è un po' troppo grande. Ho dovuto limare un'aletta di raffreddamento del GT.

Sì quattromarce

Qui si vede bene quanto esce il pistone.

20171121_185051.mp4

Io ho limato altrimenti il volano toccava.

4 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Lui non ha spianato

Già.

Siccome stasera tiro giù testa e volano scatto un paio di foto e appena posso le posto?

No Roberto sono abbastanza ignorante da questo punto di vista. Ho allargato la finestra e tolto materiale all' interno dalla parte dello scarico x bilanciarlo poi ho fatto tre fori ciechi appena accennati (profondità 1mm max) con la punta da 3mm lato scarico x aumentare la lubrificazione. Mi sono preso dei rischi consapevolmente. La differenza però si sente!

Mi piace sperimentare!

La basetta la metto tra cilindro e testa no sotto perché il gt è fasato alto di suo.

Metto la basetta perché: 1° la camicia è corta e 2° per portare lo Squish a 1mm.

Il volano lo voglio da 1 kg perché la vespa la uso "da sparo" non mi interessa che mi duri 10 anni, neanche andare a più di 100km.h. Tutte le masse in movimento voglio che siano più leggere possibile x agevolare lo spunto, la prontezza.

Anche pistone e campana ho alleggerito

Basetta non da 0.8 ma 1.2 scusate.

Ho fatto fare una basetta da 0.8 mm così porterò lo Squish a 1mm. Poi togliero' 300g al volano così sarà 1 kg secco. Nel frattempo carburo e se avrò voglia metterò lo z25. 

Capito? Arrangiatevi bambini e non rompete le scatole a pinasco! Lui si preoccupa soltanto che non rompiate ai suoi colleghi (interessi).

E per fortuna "rimane scritto". Spero!

Blaps credo che tu non abbia capito ciò che c'è scritto su questo post. Almeno quello che ho scritto io!

14 ore fa, mirko89 ha scritto:

Io ho fatto rifare il primo pezzo di collettore più grande, perchè l'imbocco della vmc era più piccolo, rispetto allo scarico del cilindro.

Sembra gemella a quella della Pinasco dedicata Zuera solo che costa meno della metà