Gallo10

Non fa una piega. Nel mondo del software è la stessa cosa

E poi, giriamola come vogliamo ma è sempre il motore di una vespa (anche con 50 cv) è una un motore di una vespa

Tutti incompetenti ? Ma per favore

P.s. ho dei carter et3 da quando avevo 16 anni, oggi ne ho 40, li ho aperti almeno 30 volte e con motori abbastanza spinti... le sedi dei cuscinetti sono OK

AncientArt Concorcordo pienamente. negli utlimi anni ci siamo un po' tutti fatti prendere dal marketing spinto e psicologicamente delirante che ha accompagnato la rinascita della vespa. Nostangici quarant enni come me, i nostri figli per passione del padre, gente che girava 20 anni fa con il fifty e oggi parla solo di vespa, etc... Ho letto post, annunci, lanci pubblicitari o mo di 'boundle', GT ' con marmitta dedicata studiata espressamente per quelle fasi... Venitemi a raccontare quello che volete ma e' una sempre una mattarello di vespa, un motore concepito 70 anni fa... grand marketing e grande guerra sommersa fra artigiani (che ahime') devono combattare con Roba cinese, indiana, etc che costa se fatta in italia e con lo stesso materiale, almeno 8 volte di piu'... Dal punto di vista della querela etc, io do un consiglio a chi l'ha subita, non abbassare la testa, mai, se hai ragione falla valere... Come gia' detto un fornitore mi ha dato del cazzeggiatore perche' ho scritto 3 mail, e dico 3 di numero, per un prodotto costoso, e poi ho scelto altro... Se questa e' professionalita',,,

Ma... Sempre più perplesso

Mi esperienza freschissima: ho avuto a che fare con un noto produttore per un particolare dal costo di circa 700 euro. Beh dopo tre scambi di mail e dopo averlo informato che la scelta è andata su un altro componente questo mi ha dato del cazzeggiatore. Io dico: per tre scambi di mail di delucidazioni tecniche per un prodotto da oltre 700 poi perché non lo compro sono un cazzeggiatore ? Mah...

Nessuno può risponder per favore. Vorrei capire semplicemente se possibile utilizzare la leva al manubrio simil originale tipo crimaz senza modifiche e una forca diversa : tipo pk o px. Grazie

Eventualmente, utilizzando una forca pk è possibile usare la pompa al manubrio p&p tipo crimaz? Cosa altro andrebbe fatto ?

Chi di voi ha il kit di subito o crimaz e mi da cortesemente la sua opinione via mp grazie

quali altri kit presenti in commercio esistono per il montaggio p&p? Quale il più blasonato ?

Ok hanno anche prezzi diversi. Ora valuterò

Ciao a tutti, Mi è venuta la "scimmia" di mettere un freno a disco sulla mia et3 mantenendo l aspetto il più originale possibile. Ho guardato qui e là e ho visto che in sostanza esiste il kit crimaz ma anche questo http://www.kijiji.it/annunci/accessori-e-tuning-moto/modena-annunci-modena/freno-a-disco-vespa-special-et3-primavera/74394694 Qualcuno di voi lo conosce e sa dirmi qualcosa in più ? Grazie

Ok per la crocera. Come spieghi però il problema a un albero da 400 euro ? E come si spiega che un albero originale et3 con più di 40 anni alla spalle non ho nessun tipo di cedimento?

Questo era chiarissimo fin dall inizio. Ma a me non sembra normale

gli alberi saranno tutti diversi, ma con crociera originale Piaggio non ho mai dovuto limare nulla e hanno sempre tenuto alla grande. Per me è solo del gran marketing e io per primo in questi anni ho speso un sacco di soldi, per poi ricredermi e utilizzare so roba d epoca messa bene. Con 400 euro oggi faccio un weekend ad Amsterdam divertendomi alla grande. Oggi, anche io appassionato come tutti voi, cerco solo "roba vecchia" messa bene. Si fotta tutto il resto Ovviamente parere ignorate e personale

Ho cambiato almeno 15 crociere originali Piaggio su svariati motori in questi anni e non ho mai e dico mai dovuto limare una sega... Magicamente ora mi trovo a dover limare Questo per me è ASSURDO Non faccio nomi di produttori ma la crociera è costata più di 100 euro

perfetto. tutto chiaro. ora decidero' . tanto al momento metto solo una batteria tampone, poi in primavera vedro' Grazie mille

grazie ragazzi... al massimo cambio regolatore e via... che regolatore dovrei mettere con lo statore che ho io?

Io trovo che tutto questo sia allucinante...400 euro di albero, porca putt 400 euro... tutto questo e' assurdo... come si diceva nel post 'Pregi si ma difetti mai' tutto questo e' assurdo... Io recentemente ho montato una crociera (non faccio nomi, ma una delle piu' rinomate) e ho dovuto limarla mica male perche' non scorreva sull'albero, e anche questo lo trovo assurdo... sullo stesso motore ho un polini evo bello pompato ma ho mantenuto albero originale et3 (che avra' piu' di 30000 km alle spalle, mai rimbiellato, mai ribilanciato) ma sono certo che molla prima il gt che non l'albero... qualita' dei pezzi anni 80 e non speculazione dei pezzi di oggi...

non solo il sabato sera... Ultima cosa: io ho uno statore a 3 uscite (nero\verde\blu) quindi la corrente e' tutta servita sul filo blu. Come collego, se possibile, la ricarica della batteria a un regolatore di tipo AA G B+ ? facendo ponte fra la A e il B+ ? grazie

Anche secondo me va bene, proverò e ti farò sapere... Se il tuo nickname non inganna hai la mia stessa età...77

Ok grazie psyco

Bene. Comunque la bobina per i px non la danno compatibile. Ho scritto anche alla Sip ma non si sbilanciano e non la danno compatibile per statore pk. Ora mi sono procurato un altro statore ma prima o poi proverò a sostituire la Bonina mancate con una di quelle. Montando questo statore e mantenendo una centralina per et3 (quindi con il filo verde che arriva alla centralina dalla chiave) il verde che esce dallo statore va semplicemente isolato?

Ok grazie a tutti. Proverò con il bocomponente