GianS.R.T.

Guarda io sono un giovincello e non ti conosco...però mille grazie per il calculator

eccoci qua con un altro 102 polini...con questo sono stato più calmo e lo ho guardato con occhi già più esperti. ho fatto questo cilindro con l intento di montarlo lamellare e con basetta artigianale (rimanendo nei 175° per la marmitta ) nel fine estate ( quando mi decido apro un post nuovo). ora basta con le parole ecco le foto : travasi di base lato volano lato frizione smussata generale in canna valvola (capito perchè lamellare ? ) ora a voi le considerazioni !!!!!!

Allora niente pensavo fosse solo la lunghezza del collettore data la differenza di dimensioni di alette

Io sul mio pk 50 xl ho montato una banana polini che ha il primo pezzo schiacciato magari se ti trovi un paio di foto sul web potresti "martellarla" come quella o solo il giusto che basta... Ah un altra cosa... Magari prendendo la banana polini per il 50 e mettendo solo il collettore del 125 potrebbe andare ma non saprei Ciao Gian

Esplosa? Foto?

C è una discussione su questo pacco magari postale li

Hai foto di questo nuovo lamellare?

Allora giriamo sti pezzi di ghisa !

Prova al limite una 22-63

Userai la siluro laddietro?... Bella bella dai che viene bene

Sti capperi!!!!

Grazie mille ! Lo scarico è singolo? Poi chiudo con gli ot:)

Adorabile!! Ma è stato fuso da Zirri o deriva da qualcosa?

Non del guzzi gitivì del 46?

Si possono avere un paio di foto di questo pezzo di storia che un giovincello come me non ha conosciuto?

Per l accensione se quella del pk 50 s dovrebbe essere a 4 poli come quella del pk 50 xl....e quest ultima è cono 20 quindi secondo me i volani sono intercambiabili e il pk 50 xl è cono 20 con 2.2 kg.

Come era configuarato questo motore quando girava a doppia valvola? Se mi è concesso saperlo....

Bene,molto interessante !

Per l albero non so aiutarti... I rapporti sicuramene son cortissimi sul 130 e un filo corti su 90 ss.... La cosa che ti consiglio VIVAMENTE (ragionando da conservatore) di lasciare in uno scaffale il cilindro 90 ss perché quella vespa è molto rara...e poi non è tutto sto cilindro...specie se vuoi abbinare un espansione... magari lo vendi e passi subito il 130 polini. Poi fai te Un altra cosa è che ti dico è che se puoi passa al cambio 4 marce.

Beh ma le gomme da piega resing dove si comprano ? XD

Speriamo !!!

Se funziona come nei test dei rally rischi la via penale

Mettila ! Comunque bella vespa !

Turbo non farti strane idee

Phbl 24 as dell' orto