FedeBO

Confermo che la bgm è ottima

Hai spinotto/gabbia a rulli particolari ?

Qualche punto in più di massimo almeno , tu dovresti montare un 116 , puoi montare un 120 e regolarti con la prova candela 

Che brutta ! Spero almeno dia quel che promette 

Finito l’amore 🙈

Scherzi a parte , non ho avuto più tempo per questioni di famiglia e ho venduto quasi tutto 

17 minuti fa, rudy ha scritto:

Questa sono riuscito a regolarizzarla prima in Germania e poi in Italia.

Avevo immaginato appena vista la foto 

Più brutti non ce n’erano? A confronto il califfo sembra un gioiello  😂

Quando apri di schiena ne ha parecchia ?

Va bene , ma metti in conto che prima o poi i chiodi del pignone prenderanno un po’ di gioco. 
mio un albero usato non lo comprerei mai, parere personalissimo ovviamente 

Si è lunga, su 221 montavo24/65 con quarta da 35, con il 210 andrei di 36.

24/65 con quarta da 36 o 23/64. Lascia stare la 23/62 con un 210

Il cluster non dovrebbe avere gioco assiale , una volta in battuta sull’anello interno del cuscinetto deve stare in sede e non muoversi 

Guarda , so che in origine c’erano problemi di pistone , o meglio di rottura di fasce, se fai una ricerca trovi le discussioni dedicate. Su alluminio tranquillo puoi guardare anche parmakit

Fa tenerezza quel cilindrino a vederlo su quella basettona 😊

Bel lavoro , bravo . I travasi ce li fai vedere ?

17 ore fa, Lop1994 ha scritto:

Si va beh a febbraio ho comprato la macchina nuova quindi🤣 

Da vecchio quale sono posso solo dire che è normale , io stesso abbandonai tutto a 18 anni per poi ricominciare a 28

Il pacco è il Colore , il resto si sistema alla grande .il bauletto anteriore è di serie e va mantenuto . ASI passava anche i colori non originali una volta , FMI non ci provare neanche adesso.

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Invece di spianare spesso pareggio il piano di appoggio aggiungendo materiale. Saldando o ancor meglio stuccando il punto spesso critico del pianoforte carter. 

Anche io faccio così 

Grazie per la condivisione, bello questi vecchi cataloghi e pubblicità ! Un paio non le ho mai viste , pk 125 e quella in basso a destra per vespa 50 e 125 (tipo cannone)

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

io mi ricordo zirri con un cilindro in ghisa lamellare corsa lunga

Anche Fabrizi 

Prova , consumerà forse meno , ma a prestazioni dovrebbe essere inferiore al 28 a rigor di logica 

Onestamente credo che quando c’è ruggine in quelle zone e magari anche un po’ di rigonfiamento ,l’unica soluzione sia tagliare , bonificare e sostituire la porzione  . Hai per caso delle immagini? 

io montai il DR ed ero Messo come te, col Senno di poi proverei polini

Quando si salda di solito è buona norma verificare le sedi in termini di circolarità , diametro e posizione . io preferisco lo stucco o dei carter fuso apposta (sip, quattrini ...) per evitare questi difetti . Ci sono caduto dentro una volta anche io purtroppo 

Adriano , ringraziandoti per la condivisione , ti faccio due domande stupide : che pasta hai messo fra i due semicarter? A quanto sei di anticipo?

Ciao , benvenuto