Va bene , ma metti in conto che prima o poi i chiodi del pignone prenderanno un po’ di gioco.
mio un albero usato non lo comprerei mai, parere personalissimo ovviamente
Guarda , so che in origine c’erano problemi di pistone , o meglio di rottura di fasce, se fai una ricerca trovi le discussioni dedicate. Su alluminio tranquillo puoi guardare anche parmakit
Il pacco è il Colore , il resto si sistema alla grande .il bauletto anteriore è di serie e va mantenuto . ASI passava anche i colori non originali una volta , FMI non ci provare neanche adesso.
Grazie per la condivisione, bello questi vecchi cataloghi e pubblicità ! Un paio non le ho mai viste , pk 125 e quella in basso a destra per vespa 50 e 125 (tipo cannone)
Onestamente credo che quando c’è ruggine in quelle zone e magari anche un po’ di rigonfiamento ,l’unica soluzione sia tagliare , bonificare e sostituire la porzione . Hai per caso delle immagini?
Quando si salda di solito è buona norma verificare le sedi in termini di circolarità , diametro e posizione . io preferisco lo stucco o dei carter fuso apposta (sip, quattrini ...) per evitare questi difetti . Ci sono caduto dentro una volta anche io purtroppo