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Allora, Frankenstein é praticamente pronta, giusto qualche piccolo particolare, tipo il paraspruzzi, uno specchietto, e un eventuale bauletto. Libretto nuovo fatto, assicurata, lunedì o martedì penso di andare a revisione, e poi farò un test su strada, e se funziona ancora la actioncam, farò un video. VID_20240801_101738.mp4

Orrenda, quasi bella😊

Anche perchè ogni buon SHB ben messo, appena lo monti va. Può essere si grasso o magro, ma funziona. Questo è proprio l'opposto

Parti con filtro, che è meglio. Che poi quello Polini che hai comprato non è un filtro ma un airbox. Carburatori senza filtro/airbox vanno bene se c’è un cornetto aspirazione altrimenti no. Il mito che il carburatore senza filtro vada più forte e’ perché fa più rumore ma non va più forte anzi, se non è un carburatore pensato senza filtro va peggio perché hai turbolenza in ingresso totalmente random che rendono la miscela ora magra ora grassa

Eh,direi di sì a sto punto. Ultima prova,poi bidone: togli le due viti laterali,ricordati la posizione dove era una e dove l'altra,e fai una foto

come ho scritto nel primo messaggio è un carburatore messo in sieme per la vendita recuperando pezzi diversi e assemblati ,io lo cestinerei o almeno lo tengo per ricambi

I primi ruggiti del giratone VID_20240727_120327.mp4 petal_20240727_145136.mp4

Ecco a voiil cuore pulsante di Frankenstein. Chiedo scusa, poiché ho acceso nuovamente senza ventola, ma non vedevo l'ora! Giusto qualche secondo per capire se aspirasse aria o meno, e se fosse più o meno ok. Da notare l'avviamento stile moto gp🤣🤣🤣 VID_20240709_111351.mp4

Ben veloce a scrivere nella tua discussione nehh... che io pizza e birra ancora non ne ho viste 😂😂😂

Vi ricordo che Frankenstein é composta quasi totalmente di ricambi da recupero, riportati in vita e assemblati. Logicamente la speranza é che almeno giri😁 Configurazione finale: Carter non gemelli regalatomi da un amico, cambio originale 4marce ripulito, spessorato, e crocera sostituita con una ben messa. Rapporto 22/63 presa nuova di scatola con pochi €, occasione. Albero et3 cono 19 rubato a quel mio amico in Germania a cui feci il motore. Adattatore crimaz Como 20 Cluster vmc 18/21 Cilindro vmc gs 56 con fasce nuove Carburatore 30 cinese da 20€ Lamellare vmc da 30 per cilindro girato Accensione hp, per ora senza ventola 🙃 sto ordinando la polini per adattarla se funziona bene. Scarico Zirri M7 girato

PXL_20240606_093331147.mp4 Intanto che rifacevo sto 130 Polini di un amico, ho messo in condizioni di poter essere usato come muletto, il telaio che poi ospiterà il nuovo girato. Ci ho buttato sotto sto polini e ho fatto un piccolo test Il nome della vespetta è FRANKENSTEIN. E oggi ha sotto un 130 Polini rifasato all'incirca come il mio primo girato Aspirazione 125/70 Travasi 124 e scarico 185 Albero jasil tagliato da istruzioni Polini 27/69 con parastrappi rinforzati, e quarta corta vmc 24phbl e accensione VMC 1,4kg In questo caso, non avendo uno scarico decente per il test su strada, un amico mi ha lasciato sta simonini sotto pedana, che poi non é per pk ma per special, ecco il perché é montata così. Un cesso di marmitta, nel collettore forse ci passa il mio pollice 😂🤷 Il test sul cavalletto l'ho fatto con la zirri. Domani ritiro giù e giovedì spedisco il motore. Così potrò nuovamente dedicarmi al girato PXL_20240611_100821909.mp4 PXL_20240611_100821909.mp4 A parte sto motore, a me piace FRANKENSTEIN da morire 😂😂😂😂

Ok,allora sono della stessa opinione di prima😁