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cambia anche l'interasse dei fori, quello del pk è per carter 3 fori anche se ne ha solo 2

Ma intendi lamellare al carter o al cilindro? L' m1 al carter come il polini sono cilindri da turismo, sopratutto il polini, il quattrini invece è leggermente più sportivo. Come prezzo sono li. L' m1 elle più economico del polini traversinatl e se lo si cura bene a livello di fasatura e pacco mantendo il suo scarico non è poi così vuoto sotto. Dipende da come lo si cura e da ciò che si cerca. L'evo al cilindro è tutto fuorché turistico. È molto costoso perché serve il suo albero oppure un albero di buona qualità tipo Mav e falc, va cambiato il collettore d'aspirazione con uno falc ed infine va lavorato, di scatola è tutto chiuso.

Comunque la differenza sta nella diversa inclinazione verso il pozzetto,i fori hanno la stessa distanza.