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360ProjectGarage

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  • Compleanno 17/07/1992

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  • Regione?
    lucca
  • Gender
    Not Telling
  • Interests
    bike (downhill , freeride )
    Vespe vespe vespe !!

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  1. Salve a tutti ecco il link con la staffa di arretramento http://www.360projectgarage.it/staffa-arretramento-ammortizzatore-posteriore-vespa-50-special-125-et3-primavera-50-l-n-r.html
  2. Grande Nordy nonostante il poco tempo seguo il tuo post ! Dateci gasss Ci vediamo da Lauro
  3. concordo ancora meglio senza un pelo di vernice sul metallo vivo come il mio pulito ogni tanto con olio di vasellina ahah complimenti bampey per il falchetto ! e bella anche la forca
  4. secondo me se metti nell'estemità bassa del parafango un labbro in gomma che sporge almeno 3 cm eviti anche che la gomma tiri l'acqua sullo scudo il problema è che la gomma è grossa e sposta un bel po d'acqua
  5. Non intervengo molto spesso su questo argomento perchè ci sono ancora lavori in corso e fatti da dimostrare ma per quello che ho provato sto cilindro ne ha stoffa da vendere ...però stiamo ancora lavorando
  6. il 165 sul phsb 38 mi pare un po piccolo comunque anche se su lamellare al carter
  7. per me la migliore rimane sempre e comunque la vtronic ! innanzi tutto l'estrattore e la chiave sono sempre fornite , il piattello è in acciaio e soprattutto la ventola , che tanto ne parlano male per la famigerata "poca portata di aria " fandonia colossale! secondo me rimane sempre e comunque la migliore ! le pale sono più ravvicinate e ti permettono di montare qualsiasi coprivolano cosa che non le altre non si puo assolutamente fare senza andare a fare modifiche , addirittura a seconda di quale cilindro si monta bisogna andare a fresare o la ventola o parte della base del cilindro per far si che giri libera. ricordiamoci che su motori spinti l'albero motore è sempre soggetto a flessione che induce la ventola a dilatarsi spesso e volentieri il magnete se troppo vicino alle testine dello statore va a fregare ! nella polini questa distanza è davvero ridicola infatti è molto facile al momento dello smontaggio trovare fregamenti o piccole crepe mente nella vtronic mai successo ( apparte una volta che sbiellando ho storto il cono dell'albero facendolo andare a sbattere ma sono casi eccezionali )
  8. a questo punto questo motorello si meriterebbe anche un bell'albero fatto come si deve , vogliamogli bene a questi motori che primaria utilizzi con quelle fasi e m3 ?
  9. si proprio quella ti prendi il kit con i dischi in alu polini e sei a vai tranquillo
  10. se vuoi andare a risparmio con 60 euro ti prendi la polini e sei a posto per sempre provare per credere
  11. io non capisco come si fa a girare con degli ammo cosi turi ! per uso stradale secondo me sono pessimi almeno il posteriore è davvero durissimo sull'anteriore se ne può parlare ....100 volte meglio il malossi rs 24 e adesso anche gli yss ...parlo di posteriori
  12. ciao avresti modo di mettere una foto dello schema elttrico ? qui dalle mie parti sono in molti ad essere interessati a questo prodotto ma costando un po di soldini nessuno ha il coraggio di tirarli fuori per un oggetto che non si sa come sia fatto e qual'è la sua qualità .. se metti qualche foto di schema e montaggio potremmo darti piu facilmente una mano
  13. meglio 1mm monzon non ne vale la pena rischiare ....bello il condotto ! sabato si mette sotto ?
  14. 360ProjectGarage

    l'ho fatta grossa.

    queste cose succedono , l'importante è mostrarsi sempre corretti e saper affrontare un problema in aspettato con serietà come hai fatto te !! per quello che riguarda quelli che fanno i furbi o si spacciano per grandi preparatori ...alla fine anche per loro arriva la resa dei conti e quel giorno sarò li insieme a te in prima fila e allora si che godrò ! sai a cosa mi riferisco
  15. bè c'è da dire che quello del marri non è un collettore ma proprio una marmitta intera .... poi fate voi ... comunque sia io ste robe non le concepisco su un 100 fatto a dovere ci sta benissimo ma su un quattrini .....bah
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