ArteItaliana130

Si gira bene, ho risolto il problema ora aspetto solo che escono i tempi belli per fare un on-board

testa vecchia passo corto, ma ho risolto con i metodi turbo aahHHaaaa, comunque si non sono adatte ma quella per primavera diciamo che in un periodo freddp potrebbe andare bene..equivalente b7

Perfetto ho fatto come avete detto e va che è una bellezza!! Grande turbo!!

130 polini con fasi 120 primaria e 180 di scarico, accensione a puntine volano originale tornito 1.2 kg , anticipo stiamo sui 17° . Carburatore phbh 28 con getto 110

Il mio motore schifa tutte le candele di qualsiasi marca di gradazione B8.. parte fa 500 metri e non le candele Non partono più.. le NGK non ne parliamo che con le puntine sembra che non sono compatibili a volte non funzionano neanche a prima accensione, le bosh funzioano per un Po e poi via anche quelle, denso lasciamo stare.. l unica che non da problemi è la Champions gradazione equivalente alla B7HS e l originale piaggio, ma sinceramente in tempi freddi mi sono accontentato di camminare Con la B7 ma adesso ho l esigenza di una B8.. ma la vespa non ne vuole sapere.. Non capisco il perché .. mi aiutate?

La curiosità se tirava le marce mi stava mangiando!! Ho montato tutti i pezzi provvisoriamente e sceso la vespa per provarla facendo qualche spezzone di video, sono rimasto sorpreso dalla progressione che ha l espansione, ma purtroppo sul più bello si sgancia Sempre la pipetta -.-" come posso risolvere? Ecco i spezzoni video raggruppati in un unico video : https://m.youtube.com/watch?v=35BOjvFOq7E Mi piace molto avrei voluto veder la progressione in piena coppia.. ma la pipetta non me lo ha permesso, poi è tardi e mi tocca un altro giorno tempo permettendo, se tutto è ok, faro un on board con go Pro! Guardate il video alzate il volume perché è ripreso dal cellulare e ditemi come vi sembra a primo impatto..

no non sbagli, dipende però dalle esigenze del motore, non sempre riducendo lo spillo si ha vantaggi..

interessante, si ma la curva che va al silenziatore e da 25 ma la mitraglietta del silenziatore e da 20, quindi passa da 25 a 20 nei 25 centimetri del silenziatore.

Conta che la marmitta l ho calcolata su base del mio cilindro quindi 120 primari 180 scarico e tenendo conto che ho 3 marce con z48 terza corta DRT. La terza corta mi permette di poter adoperare la campana che attualmente monto la 22-63, staremo a vedere su strada se i calcoli sono giusti o mi toccherà riaprire

No non voglio giri, ho cercato un compromesso, ed ho valutato l ipotesi 29.5 , appena finisco tutto la monto e faccio un video su strada, lo spillo e di 25mm , potrei provare comunque con un collettore da 32 che ho già, però per lo spillo da 20 mi è impossibile perché ho già saldato al cono il 25 che poi interni sono 24. Come misura cordale cosa intendi?

La realtà è che la marmitta in se per sé dipende da come si espande e che curve che fa, ovviamente se prendi esempio una simonini con un polmone da 100 ma con una curva d espansione che è ridicola ovviamente la risonanza si avrà solamente ed immediatamente nel polmone da 100, facendo credere che apre ad un Certo numero di giri, ma in realtà è poca roba,ma un espansione calcolata ossia che ha per ogni cono un grado ed un diametro precalcolato maggiore, la curva si sposta su tutto l arco dell espansione, vedi espansioni mr2000 che ha utilizzato Braga, beh non è piccola eh, eppure le marce le tira, e anche vero che è un corsa 53 il suo, ma tira!! Braga777 che diametro fa la pancia della mr2000?

guarda la stessa cosa ho pensato,per questo ho detto riduco l uscita dei scarichi e vediamo che succede, appena scendo la vespa si vedrà faro sicuramente un on board! Ti ringrazio sicuramente miglioreró, proverò come andrà su strada e vedrò cosa migliorare nel progetto, cercando di arrivare ad un espansione che riesca ad essere ciò che tutti si aspettano da un espansione! Diametro spillo 25mm e diametro del collettore cilindro da 29.5 Si in teoria è così, ma dipende da molti fattori come la lunghezza del cono ecc..

Osserva bene le saldature, non sono a filo, sono a fusione col cannello lo noti anche dal colorw che ha preso la lamiera, il fatto è che ci ho speso troppo e sono stato troppo tempo col cannello senza arrivare a buoni risultati, ma alla fine dopo aver speso 130 per il cannello e 90 euro di bombole la prossima marmitta riuscirei a farla bene, ma comprando una calandra, perché a calandrarli a mano il cannello non ti aiuta, perché c è sempre quel millimetro che non coincide e ci vai di apporto di materiale e diventa tutto molto grossolano e orribile, totale spesa non la dico xke mi sarei davvero comprato una marmitta coi fiocchi, e tra l altro non so neanche se questa mi tiri le marce dato che la pancia e grossissima ha le misure di una Falc.. questo è tutto :/ ci sono mesi e mesi di lavoro e purtroppo non so vedendo dato che sembra fatta a filo aahaa E grossissima, esatto, non credo tiri le marce per questo, ma ho cercato di compensare con una fuoriuscita di scarico di 29.5 mm e chiusura a 25. Appena scendo la vespa la provo

La lamiera e 1 mm, e mi vergogno a dirlo ma ho comprato anche un cannello e le saldature sono a cannello, guarda bene, poi per la inesperienza nell utilizzarlo, dopo aver speso una barca di soldi per l ossigeno che si finisce ogni 30 minuti, ho chiuso i buchi con la saldatrice. Il primo errore e stato brasare la chiusura dei coni, e da lì che è iniziato l errore, perché alla temperatura di fusione del ferro i coni mi si aprivano perché l ottone fonde a temperatura inferire del acciaio, ed ho fatto una frittata di ottone e ferro ahahah come si può vedere nelle foto, e da lì che ho tappezzato con la saldatrice, come si dice sbagliando si impara!! Se mai mi verrà di progettare un altra espansione saprei come farla

eccole scusami ma non si caricavano