Freno disco facile da montare ed estetica sobria

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ciao a tutti

 

mi serve un po di aiuto per montare il freno a disco anteriore su un 50 special.

 

premetto che non cerco un kit super performante, ma una cosa media

facile da montare, che non richieda troppa manutenzione, e che lasci l'estetica abbastanza sobria.

 

per quanto riguarda la parte bassa, cioè mozzo disco etc, mi piace questo kit

 

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http://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/freni/freno-a-disco-anteriore-per-vespa-50-et3-primavera.1.1.69.gp.1388.uw

 

a quanto ho capito si monta senza modifiche, smonti il vecchio e via. mantengo cerchi oe parafango originale.

giusto ?

 

Per quanto riguarda  invece il manubrio ci sono varie possibilita, al momento ne valuto 2:

 

a- modificare il manubrio saldando il supporto sotto e poi montare la pompa tipo px, avete foto del risultato ?

 

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b- se invece volessi lasciare il manubrio originale, potrei usare il sistema semi-idraulico. Se uso la pompa sotto riesco a nasconderla sotto il parafango , saldando apposita staffa alla forcella e poi avvitandoci questa pompa? 

avete qualche foto del risultato ?

 

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grazie

[$ FULCRUM]

La soluzione migliore è una pompa crimaz, monta senza nessuna modifica e frena meglio di quella semi idraulica.

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La soluzione migliore è una pompa crimaz, monta senza nessuna modifica e frena meglio di quella semi idraulica.

 

ok certo, però l'estetica è un po troppo "racing" per i miei gusti....

 

grazie

[$ FULCRUM]

Racing dove precisamente? Se nascondi il serbatoio dentro al manubrio sembra una vespa originale. È molto meno vistosa di una pompa con staffa saldata e non ha quel "che" di posticcio di una pompa semi idraulica.

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Racing dove precisamente? Se nascondi il serbatoio dentro al manubrio sembra una vespa originale. È molto meno vistosa di una pompa con staffa saldata e non ha quel "che" di posticcio di una pompa semi idraulica.

 

bravissimo!

al serbatoio dentro al manubrio proprio non ci avevo pensato.

 

pensando appunto di mettere il serbatoio dentro il manubrio, per far passare il tubo olio serbatoio-pompa  ed il tubo pompa-pinza , si riesce facendo 2 fori sotto al manubrio cosi non si vede nulla?

 

grazie

[$ FULCRUM]

Basta fare un solo foro, quello per il serbatoio appunto, studiando la situazione per bene forse non serve nemmeno quello. La pompa va su senza nessun tipo di modifica.

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Basta fare un solo foro, quello per il serbatoio appunto, studiando la situazione per bene forse non serve nemmeno quello. La pompa va su senza nessun tipo di modifica.

 

ed il tubo in treccia, tipo aeronautico, dove lo faccio passare?

 

ah immagino che il serbatoio dentro il manubrio ci stia SOLO se non si ha il contakm ??

 

grazie!!

[+ tekko]

nessuno ha per caso una foto di come viene il serbatoio olio nascosto dentro il manubrio ?

 

grazie