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Rapporti M200


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Ciao a tutti, per una questione di affidabilità sostituisco il cambio dunque devo sceglierne uno ma sono in grossa difficoltà.

La configurazione sarà M200 e marmitta dedicata (stufa) plug&play, vhsh 30, vtronic 1,6 kg ed albero Fabbri.

Motore destinato ad un uso turistico cattivo.

L'intenzione è addolcire la prima e la seconda senza perdere completamente cattiveria e non penalizzare troppo la velocità massima.

Avevo pensato allo "space" di mav.sp ossia 12-16-19-21 su 56-51-49-46.

Che ne pensate?

Ci abbino 24/72 o 24/66?

Sostituisco anche l'albero del cambio, è necessario uno dal pieno o va bene uno originale (parliamo di una special)?

Grazie a tutti

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Beh la 24/72 escludila a priori,quello è un motore che fa relativamente pochi giri ma spinge rapportoni lunghi,quindi 27/69 o simili,piu' magari pignoni;24/66 mai sentita,non sto a calcolare il razio,se esiste ed è simile alla 27/69 ok,se piu' corta secondo me no.

Ok...per quanto riguardo l'asse che dici? 

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Ma il dado pk è facilmente reperibile dai ricambisti?! 

Si.se monti una frizione degna di quel motore prendi carter hp chw t rende la frizione morvida alla leva

la frizione è  una falc, i carter frizione sip non li trovo più nei negozi online e di hp non ne ho...penso che prenderò il kit a cremagliera per leva lunga che fa crimaz

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