102 in c 45 rivisto

[+ sorbox]

Ciao a tutti, come da titolo ho fatto questo motorello per un cliente...

 

Vi elenco i componenti:

 

Cilindro malossi 102

Albero pinasco in c 45

Accensione malossi 1200 grammi

Rapporti 24/72

Cluster 10 14 18 20 che ingrana su cambio originale

Collettore polini lamellare per 24 causa valvola difettosa

Carburatore 28 ysn phbh bs

Espansione barone per corsacorta pk 50

 

Lavori effettuati:

 

Travasi aperti alla base e ripuliti e leggermente allargati portati a 128 gradi con basetta da 1,5 mm

Scarico allargato al 68 % corda 37,2mm a forma di trapezzio rovesciato portato a 187 gradi

Carter tutti i lavori per adottare il lamellare anche quello rivisto reso monolamella con carbonio malossi da 0,38 mm, tolto il divisore lamelle del pacco polini e allargato la parte dove si mette il manicotto in gomma per renderlo 28mm come il carburatore

Accensione a 22 gradi a 3500 con strobo

 

Carburatore phbh ds 28 cosi settato:

 

Valvola 40

spillo x2 alla 3a tacca dall'alto

polverizzatore 264 misurato, ma non ha sigle

getto massimo 95

getto minimo 62

vite miscela 3,5 giri

 

Iil motore gira bene, prende il gas molto bene pulito, ma ad alti giri sembra frenato come se fosse grasso...

 

Che ne dite?

 

Un saluto

[McKenzie]

Io direi di provare a portarlo a 25° di anticipo a bassi giri e vedere come va dopo...

[+ Mystycx]

A guardarla la barone , non pare sposarsi al meglio con la tua fasatura ed area di scarico, il lamellare polini agli alti arranca. .

Modificato 2016 Settembre 28 da rider-x

[Ospite MatteoR87]

24/72 e cluster 18-20 sarai molto corto...gia con il cambio originale sei corto...

[+ ALEX_98]

Quella marmitta mi sembra piu adatta ad un 102 di scatola...

[+ DavideAcca3]

Hai delle foto dei travasi?

[McKenzie]

Ragazzi senza grossi problemi e con strobo alla mano si fanno i riferimenti e si prova un anticipo diverso... se risolve ottimo, se non va egualmente si pensa ad altro

[+ sorbox]

Aiuto carburazione 28 phbh bs ysn getto massimo 95 spillo x2. 3 tacca dall'alto polverizzatore 264 getto minimo 62 vite miscela 3, 5 giri con lamellare polini rivisro monolamella la vespa giranbene ma. Ad alti regimi sembra grassa

[+ sorbox]

vi spiego la mia configurazione ,cilindro malossi 102 in c 45, tavasi alla base allargati e alsati tramite basetta da 1,5 mm .travasi a 128 ,scarico a 187, allrgato al 68% 37,2 mm, e gli o dato una forma di trapezio rovesciato, valvola asportata collettore polini lamellare modificato a monolamella e tolto appoggio  delle doppie lamelle originali Polini ,albero motore pinasco in c 45 carter tutti i lavori del caso  per l' aspirazione appunto lamellare,rapporti 24- 72 cluster 10 14 18 20  accensione malossi  1,2 kg a 22 gradi  3500 giri carburatore come  gia detto da 28 YSN PHBH 28 BS cosi settato valvola 40 spilli x2 terza tacca dall'alto polverizatore 264 non a sigle getto massimo 95 getto minimo 62 vite benzina 3,5 giri espansione barone per corsacorta  lavoro ipoteti 185 125.

[+ sorbox]

ciao mi sapete dare una mano per cablare l'accensione Malossi vespower  su pk 50 s con frecce grazie

[McKenzie]

Devi trovare la massa mancante del circuito frecce, poi puoi unire le alimentazioni dei due impianti e collegarti al pin del regolatore che ha i 12V...

 

Per l'altra discussione... se vuoi te la risistemo.

 

Hai provato a mettere l'anticipo ai giusti gradi?

[+ sorbox]

Si Grazie Meckenzie, cerchero questa massa , e per l' altra discussione se puoi sei un grande , grazie ancora Bruno

[+ sorbox]

Per l'anticipo devo farlo dici di mettere a 25 a 2500 giri

[+ sorbox]

Ciao MecKenzie una volta trovata la mssa cosa faccio, perche le masse sono collegate tutte insieme , vanno al diodo bizner

[McKenzie]

Per quel poco che so... se alimenti la parte freccie funziona, se alimimenti la aprte luci altrettanto...

 

Se metti in parallelo le due parti allora non va...

 

Fai le prove e magari ci spieghi come hai risolto

[+ sorbox]

Per chi mi aveva chiesto le foto , queste in realta sono di un 115 di un amico ma i lavori sono identici tranne pel il frantescarico che sul 102 non è stata tolta la parte centrale

[+ Mitico Gallo]

Per chi mi aveva chiesto le foto , queste in realta sono di un 115 di un amico ma i lavori sono identici tranne pel il frantescarico che sul 102 non è stata tolta la parte centrale

hai abbassato il piano? Di quanto?

[+ sorbox]

No non lo ho addassato monto un albero pinasco in c 45 con basetta di 1 , 5mm mi sono ritrovato con il pistone perfetto in testaa filo

[+ DavideAcca3]

Ma quello è il 117 di fabio

Che fai ti sei ritrovato con la basetta da 1.5?

[+ sorbox]

Ma quello è il 117 di fabio Che fai ti sei ritrovato con la basetta da 1.5?

si è di Fabio, gentilmente mi a concesso le sue foto, visto i lavori identici tranne che per il frontescarico

Modificato 2016 Ottobre 5 da sorbox

[+ sorbox]

Mi aiutate x la carburazione

[+ Mystycx]

Ma le fasce non ti partono con questa forma ? Io lo avevo così largo e ho piantato due pistoni e fasce sta attento .. smussa molto e ritieni ti fortunato se non hai questo problema

[+ Mystycx]

I primari con lo smusso verso lo scarico sono deleteri non poco

[+ sorbox]

Come ho scritto quel cilindro non è mio è di un amico il mio lo scarico e simile ma sotto agli angoli ha una leggera curvatura verso l' alto per ovviare al problema,comunque ti posso dire che il cilindro in foto a gia girato va molto forte non ha avuto problemi e gira a 11000

[+ Mystycx]

:/ .. allora è il mio cilindro che ha qualche problema nella forma dello scarico bah