75 Polini hp girato

[McKenzie]

Se hai carter monofilo o usi la modifica che puoi anche farti da solo se ne hai i mezzi:

 

 

Oppure modifichi il manubrio in modo da usare il comando monofilo che dicono sia più resistente , più facile da regolare e il cambio più preciso.

 

Qui trovi foto e descrizione di più lavori

 

http://et3.it/topic/17774-monofilo/

[+ Mystycx]

Se hai carter monofilo o usi la modifica che puoi anche farti da solo se ne hai i mezzi:voglio mantenere il monofilo ..ma nel post non si vede un tubo

 

Oppure modifichi il manubrio in modo da usare il comando monofilo che dicono sia più resistente , più facile da regolare e il cambio più preciso.

 

Qui trovi foto e descrizione di più lavori

 

http://et3.it/topic/17774-monofilo/

[McKenzie]

voglio mantenere il monofilo ..ma nel post non si vede un tubo

 

 

Sei arrivato a pagina due dove ci sono le foto della modifica di will78 e quella di valeK???

Modificato 2015 Giugno 28 da McKenzie

[+ Cvfteam]

confermo che il monofilo ha le caratteristiche elencate,facile ma montare preciso e resistente,seguo con interesse la discussione ciao!!

[+ Mystycx]

Ho cominciato a lavoricchiare ma moooolto blandamente...vorrei bilanciare la campana in primis...l alberello è un po piu impegnativa la cosa...

[+ Mystycx]

Andro subito a comperare un goniometro tondo per fare le misurazioni ...ho cominciato a mettere il cilindro in posizione per osservare un po come lavorerebbero le luci , i terzo travaso e i due secondari probabilmente montato da girato lavorano meglio ......se osserviamo         lavorano meglio perche la valvola ho una bella valvola comunque ...  lavora frontalmente a questi travasi .. penso che sia na cosa positiva .La cosa che mi ha un po impressionato invece è il pochissimo spazio che ci sarebbe tra collettore di aspirazione e di scarico qui si vede anche se non rende come da vicino ...è al limite ( sicuramente dovro limarlo il collettore , ma non è un problema poiche è molto spesso ma molto ..tanto che avrei foluto farlo conico all imbocco per montare un 30 o 32 ma ho preso il phbh e sono contento cosi . ...

montero' una 24 a cui poi montero qualche pignone questo è il parastrappi     ..ah dimenticavo ho pesato l'albero hp e con il cuscinetto montato pesa  1 380 grammi ...piu dell'albero falc ets bilanciato ..che ho comprato per il 130 , insomma un bell albero veramente ,sembra addirittura piu pesante dell'albero delle r tre marce pre 75 .

Modificato 2015 Giugno 29 da rider-x

[Ospite tecnofalc]

bei pezzetti

 

io però la 24/72 non la monterei, troppo lunga...immagino al 4a...anche con una z47/19....questo 75 è stupendo si, ma non so se riuscirà a tirare bene la 4a.....sarei più per la sparata di marce, magari arrivare a circa 90 orari ma sparate bene tipo gokart per capirci sfruttando i tanti giri che teoricamente è in grado di sviluppare...ci vedrei la 21/76 dritta o anche l 'elicoidale 18/67 così essendo un (purtroppo) valvola, terrà tirato albero parte frizione....(vabbè anche la dritta va bene lo stesso ...il parastrappi anche se non ce l'hanno poco cambia perchè i cv non sono tanti....

[+ Braga777]

Concordo con Albertone....

 

la 24/72 troppo lunghissima...vai di 21/76

Deve essere un motore che fa 90 scarsi , ma li prende in un lampo e che urla da paura. 

 

Ciao

[+ Cvfteam]

oppure una 21/72 non la vedrei male

[+ Mystycx]

Se prendo 12500 giri non sono novanta...

[+ andrea lanza]

Io usavo la 24/72 con le fasi di scatola con l albero in c45.. io opterei o per 21/72 o 21/76.. più la seconda scelta che così risparmi sul pignone

[+ Mystycx]

La 21 72 è un po piu lunga ...e se voglio togliere il 75 e metterci un 100 contropallato riportato successivamente. .non riapeirei il blocco

[+ Valek]

io ho l'ex Hp di Matteo,

ho una 24/72, e la quarta non prende...

adesso devo cambiare alberino ma non saprei che rapporatura prendere...

 

io abito in pianura e, secondo me una 24/72 va bene ma con l'alberino,

prima avevo la 21/76 e era un poco corta ma avevo il cilindro originale...

[+ Mystycx]

Che cluster hai gia?

Modificato 2015 Luglio 1 da rider-x

[+ andrea lanza]

A sto punto se potresti aver in mente di fare un 100 allora 24/72 e pignone.. oppure una cobra drt.. praticamente è una campana standard con vari pignoni per varie rapportature.. molto versatile

[+ Mystycx]

Ho gia un 100 aperto alla base come colui_il_quale comanda ...che ora portero a riportare e dopo il 75 verra montato poi ..dovrei solo raccordare .. (tracasi piu grossi del polini hp)

[+ Valek]

Che cluster hai gia?

l'originale,

avevo visto i pinasco  consigli?

GRAN TURISMO: 10-14-18-21 (Quarta corta)

GRAN SPORT: 10-14-18-20 (Quarta Cortissima)

SUPER SPORT: 10-14-17-20 (Terza Corta, Quarta Cortissima)

[+ Urby]

Senza aver provato il 75 hp, io proverei 22-72 e un cluster più corto di quelli che hai citato, specie di quarta. Però non ho provato, ma, se dovessi farlo io, e farlo girare alto, io proverei quei rapporti li

[McKenzie]

cluster 10-14-17-19+Z47 sembrerebbe la miglior soluzione per motori che amano girare molto in alto

[Ospite 100 travasi]

l'originale,

avevo visto i pinasco consigli?

GRAN TURISMO: 10-14-18-21 (Quarta corta)

GRAN SPORT: 10-14-18-20 (Quarta Cortissima)

SUPER SPORT: 10-14-17-20 (Terza Corta, Quarta Cortissima)

Se monti la z72 dalla mia più profonda ignoranza ti direi di montare massimo il pignone da 22 con un cluster 10-14-17-19+z47

 

Il pignone da 21 non ho mai visto come calza sulla z72

[+ Valek]

per i pignoni nessun problema, ho già il 22 sull'altra vespa

era il cluster il problema... credo che come ha detto MC 17-19 con quarta 47... meno economica ma ben piu prestazionale.

[+ ROS94]

Gran progetto!! Seguo interessato

 

Si sta diffondendo la luccone-mania

[+ Mystycx]

Progettino bello che continuerò appena avrò messo apposto il corsalunga

[+ HouseLover]

evita il salto 17/20 , si siede sicuro...

 

succede anche con motori di ben altra cilindrata

[+ Mystycx]

Risollevo questo post , di questo motore stavo per disfarmi di tutto , ma i soliti spiriti del Falo mi hanno riportato alla memoria degli avi

Modificato 2016 Settembre 26 da rider-x