Speriamo di usarlo tanto.. Falc 58x56

[+ Urby]

Beh se calcoli il tempo di cambiare il carbu e fare la carburazione si fa prima a cambiare una campana ahahaha

Effettivamente

[FREE TUNING]

complimenti bel motore  concordo appieno con l'utilizzare un telaio pk , anche io ho preso una pk125s  il mese scorso  propio con questo scopo  anche avendo due primavera in garage ....non mi va' di "stravolgerle"...in piu' cè da dire che col telaio pk "forse"  cè anche la possibilita' nel vano portaruota   di mettere un bel radiatore  con un paio di ventole  ecc se ci passa per la testa una versione raffredata ad h2o ...in  un prossimo futuro! ....per il cambio a 5 marce con la 24/72  secondo me è come se fosse un cambio sequenziale ....sempre pronto...bello da gustare nel misto /veloce ...comunque puoi sempre allungare con una 3.50/10 o forse anche con una gomma piu' grande !

[robertoromano]

Gran bel progetto Urby,complimenti per tutto,e queste crocere a 6 braccia  sono proprio la ciliegina.

Pacco lamellare qualche novità?  

[+ Urby]

Pacco lamellare uso lo STD..almeno per partire

[Ospite tecnofalc]

se hai il volano dal pieno perchè dicono non va bene...è il best di tutte le idm del mondo....chiaro che passare alla pvl sia il top ma essendo appunto stradale...il difetto semmai delle idm è che sono una diversa dall'altra nell'erogare la curva..

 

preferisco cambiare carburo che campana

[+ Leo.Do]

Più bello il cavalletto della vespa

E sì che è tutto arruginito

Modificato 2014 Dicembre 19 da Leo.Do

[+ Urby]

Più bello il cavalletto della vespa

E sì che è tutto arruginito

disgraziato :lol:

Comunque il sollevatore ora é verniciato (a bomboletta ) di rosso fuoco...

 

Ora passiamo alle cose serie..scusatemi se le foto sono sfuocate...domani, se riesco, ne faccio altre. Oggi sono KO..530 km da solo in auto..per oggi basta.

 

Faccio una precisazione...biella da 110 mm, non 115 mm ho scritto sbagliato.

[+ hellas91]

Più che booster, sono due traversini!

Spettacolo di cilindro.

[+ Special79]

Ciao Urby, i silent block sono quelli d fabbri?

[+ Urby]

I silent sono quelli di fabbri. Sia davanti che dietro

[+ Leo.Do]

disgraziato :lol:

Comunque il sollevatore ora é verniciato (a bomboletta ) di rosso fuoco...

.

Quindi adesso è Molto più bello della vespa :M

Sbrigati a chiudere che ci recensisci questi silent block... Sono quelli più morbidi?

[+ Urby]

disgraziato :lol:

Comunque il sollevatore ora é verniciato (a bomboletta ) di rosso fuoco...

.

 

Quindi adesso è Molto più bello della vespa :M :1Sbrigati a chiudere che ci recensisci questi silent block... Sono quelli più morbidi?

Certo che é più bello... Lo ho fatto io

I silent..dovrebbero essere quelli più morbidi. Ho esplicitamente chiesto silent per la strada, niente roba da pista troppo dura.

[+ Leo.Do]

Bon bon

[Ospite tecnofalc]

comunque io dico dico ma anch'io spiezzo una lancia a favore del telaio PK, avendone avuti posso dire che in stabilità è eccellente tanto che l'ho soprannominato "il telaio px solo piccolo" ...ebbi anche una PK FL ma casso quanta plastica!!

 

vedrai che il 36 RD è il mix migliore tra prestazioni tra quelli che hai...in any case comuqnue vedremo il tuo responso

[Gano 80]

Grande Urby. Lo sapevo che piano piano arrivavi, ecco quale era la sorpresina che bolliva in pentola quando parlavamo eheh

 

Quando sei bello che pronto visto che anche io ho un po di carne a cuocere vediamo sti carburatoroni come vanno eh..

 

In attesa

[+ Urby]

Ho appena fatto un paio di prove sceme..senza gomma..la marmitta disterà al massimo 8 cm dalla piano dei carter dove va il piatto portaganasce..resta molto sotto anche nella zona del braccio motore...mi sa che mi tocca venderla       Lunedì appena mi arriva il falso cuscinetto dalla torneria provo a mettere su l'asse ruota, il piatto portaganasce e una gomma (chissà quale..provo una s83 3.50) e vediamo..ma non penso proprio che ci stia...io voglio mettere una 90-90..ma non ne ho nemmeno una da provare..a meno di iniziare a tirare giù pezzi dalle altre moto  

A prescindere da questo momento di incazzatura (perchè quella marmitta la ho sognata per un anno e cercata per 3 mesi), come promesso metto altre foto

Modificato 2014 Dicembre 20 da Urby

[robertoromano]

Sui carter quattrini il cilindro rimane traslato lateralmente di qualche mm per questo le marmitte standard hanno qualche difficoltà,forse hai visto anche te da Lauro qualche marmitta fatta apposta per quei carter,poco male dai  si cambia e via magari ti consiglia qualcosa ad hock .

[+ Urby]

Sui carter quattrini il cilindro rimane traslato lateralmente di qualche mm per questo le marmitte standard hanno qualche difficoltà,forse hai visto anche te da Lauro qualche marmitta fatta apposta per quei carter,poco male dai  si cambia e via magari ti consiglia qualcosa ad hock .

Lauro mi aveva detto che non montava al 99%. Quindi lo sapevo già.. Infatti é la prima cosa che ho provato oggi in velocità..Avevo preso contatti per vedere di qualcosa su misura..ora devo pensarci bene..Mi sarebbe quantomeno piaciuto provare la STD 2010 e poi provarne un'altra su misura e vedere le differenze. Vorrei evitare di prendere la 2012-2014 se possibile.. Valuterò

[+ lorenzo1986]

Ho appena chiuso il tuo stesso motore coi carter quattrini e cilindro falc 58x56 e stesso albero ho montato la falc solita e ci sta sul telaio et3 però l'ho provata senza gomma su e io ho Sbagliato perché ho comprato la 100/90/10 mattarello

[+ muttley]

Ciao Urbi , adesso non so di preciso quale è l'espansione che hai adesso , ma quando provai a montare la Falc(per special)+ il cilindro che aveva Matia sul mio pk , non ci stava , toccava il telaio , se lui sa quale è lo dirà .

Sul telaio hai modificato il pozzetto per il carburatore ? o ci stà tutto ?

[robertoromano]

Urby mi scrivi la dentatura completa del cambio grazie.

[+ Urby]

Ho appena chiuso il tuo stesso motore coi carter quattrini e cilindro falc 58x56 e stesso albero ho montato la falc solita e ci sta sul telaio et3 però l'ho provata senza gomma su e io ho Sbagliato perché ho comprato la 100/90/10 mattarello

Modello 2010-2011?? Quello con il silenziatore verso fuori?

[+ Urby]

Ciao Urbi , adesso non so di preciso quale è l'espansione che hai adesso , ma quando provai a montare la Falc(per special)+ il cilindro che aveva Matia sul mio pk , non ci stava , toccava il telaio , se lui sa quale è lo dirà .

Sul telaio hai modificato il pozzetto per il carburatore ? o ci stà tutto ?

Allora..la espansione é un 2010..quella classica per dritto..ti metto una foto qui sotto. La vespa é tutta tagliata...la paratia non esiste più, nemmeno nella zona del carburatore (chiudo con un pezzo di gomma). Il pozzetto é già stato sfondato. (Ovviamente piastra sotto per chiudere tutto). Ora il telaio non lo ho ancora..tutti questi lavori se li é presi in carico MAV (che ringrazio pubblicamente per la pazienza). Quando mi arriva (dovremmo essere quasi pronti) potrò provarla sotto al telaio. Ma già a vederla così sul blocco mi viene male..non penso possa starci. Speriamo bene.

 

 

Per Roby. Mi spiace..ma la rapportatura é top secret..oltre che ampiamente personalizzabile.

[+ nordy]

Sembri uno dei tre moschettieri nella foto

[+ Urby]

Sembri uno dei tre moschettieri nella foto

C'è sopra la mia sorellina che faceva una foto

Una volta la ha pire guidata (quando ancora avevo la proma )..la sto portando sulla cattiva strada