+ hellas91 Inviata 2015 Marzo 10 Share Inviata 2015 Marzo 10 Ma quindi lo spessore per il basettone da dove salta fuori? È semplicemente il gruppo termico ad essere "più corto"? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 11 Autore Share Inviata 2015 Marzo 11 Ma quindi lo spessore per il basettone da dove salta fuori? È semplicemente il gruppo termico ad essere "più corto"? ti sei risposto da solo! è il gruppo termico ad essere più corto.. per 2 motivi... hanno corsa originale 39.2 e la biella è da 80 se non erro...mentre io sono in c43 e biella da 87. ecco perchè.. passo dai 70cc in origine e arrivo ai 75cc.. ora non sono preciso.. ma 5cc di cilindrata li ho guadagnati! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ hellas91 Inviata 2015 Marzo 11 Share Inviata 2015 Marzo 11 Ma come lucone? Non nasce in corsa 43 sto GT? Forse gli scooter hanno il basamento più alto in origine, anzi probabilmente è proprio cosi Quindi col basettone torni in quota, senza variare le fasi ne la cilindrata! 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Braga777 Inviata 2015 Marzo 11 Share Inviata 2015 Marzo 11 Ma come lucone? Non nasce in corsa 43 sto GT? Forse gli scooter hanno il basamento più alto in origine, anzi probabilmente è proprio cosi Quindi col basettone torni in quota, senza variare le fasi ne la cilindrata! Avendo la corsa di ben 4mm (o giu' di li...) piu' lunga e una biella nettamente piu' lunga , le fasi e soprattutto i time/area cambieranno e non poco.... E' un bel esperimento comunque... Vai luco'... Ciao 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ hellas91 Inviata 2015 Marzo 13 Share Inviata 2015 Marzo 13 Avendo la corsa di ben 4mm (o giu' di li...) piu' lunga e una biella nettamente piu' lunga , le fasi e soprattutto i time/area cambieranno e non poco.... E' un bel esperimento comunque... Vai luco'... Ciao Non avevo capito niente, giustamente... Pensavo fosse nativo in corsa 43 questo GT! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 14 Autore Share Inviata 2015 Marzo 14 Ecco foto del primo premontaggio con basetta! La cuffia 50 non ci sta per un pelo... Forse smussando gli spigoli entra perfetta.. Vedrò cosa fare.. In alternativa montero' cuffia hp. L'Albero mi arriva la settimana prossima. Ottimo lavoro di vesparacing con bilanciatura al 40%. Il cambio appena montato gli ingranaggi inserirò foto 18 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ CEC Inviata 2015 Marzo 15 Share Inviata 2015 Marzo 15 Spettacolo il progetto !! Ma il cilindro era per uno Zip vero? un po' di tempo fa era venuto in mente anche a me di fare un mini proto low cost ma con una termica diversa e forse meno estrema , g.t. Simonini 47,6 per minarelli verticale in alluminio con booster allo scarico ed ammissione lamellare al cilindro magari con un big valve espansione dedicata ecc.. ma magari prima o poi...... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 16 Autore Share Inviata 2015 Marzo 16 Spettacolo il progetto !! Ma il cilindro era per uno Zip vero? un po' di tempo fa era venuto in mente anche a me di fare un mini proto low cost ma con una termica diversa e forse meno estrema , g.t. Simonini 47,6 per minarelli verticale in alluminio con booster allo scarico ed ammissione lamellare al cilindro magari con un big valve espansione dedicata ecc.. ma magari prima o poi...... ciao! si cilindro zip-sfera! avevo già adocchiato pure io quello del minarelli verticale... ma l'alimentazione non è il top.. c'è da lavorarci e parecchio! e non pensare che poi vada di più di un alimentato al carter.. li c'è veramente da lavorarci...il punto a favore è che i prigionieri vespa col minarelli quasi combaciano.. e secondo me è più facile l'adattamento... in ogni caso la basetta sotto ti servirà in ogni caso! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ V.special130 Inviata 2015 Marzo 25 Share Inviata 2015 Marzo 25 A che punto sono i lavori? Sent from my iPhone using ET3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ DavideAcca3 Inviata 2015 Marzo 25 Share Inviata 2015 Marzo 25 Curiosità. ma come pensi possa andare questo motore? Più di un 75/102 fatto bene? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 26 Autore Share Inviata 2015 Marzo 26 buondì.. effettivamente sono andato avanti con i lavori, ma non così importanti da aggiornare il post. sistemato travasi e basetta, il cambio è ora pronto.. sabato sabbio carter e comincio a montare il tutto! Davide... è una curiosità che quando lo proverò ti dirò.. mica sono mago Zurlì... probabilmente più di un 75... però poi... le strade del signore sono infinite... 3 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 28 Autore Share Inviata 2015 Marzo 28 Eccomi qua.. Oggi sabbiato,preparato cambio e cominciato ad assemblare. Albero ok peso 1110 grammi. Ho un po' tribolato con il cambio a metterlo in fase per via della crociera che la seconda toccava nella folle.. Risolto tutto A voi i commenti 3 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2015 Marzo 28 Share Inviata 2015 Marzo 28 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mikk Inviata 2015 Marzo 28 Share Inviata 2015 Marzo 28 Ciao e bravo forse l'albero a vederlo non mi attizza tanto ma capisco il compromesso comunque tutto il resto del corredo mi piace ma non ho capito che marma ci metti? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 29 Autore Share Inviata 2015 Marzo 29 Ciao e bravo forse l'albero a vederlo non mi attizza tanto ma capisco il compromesso comunque tutto il resto del corredo mi piace ma non ho capito che marma ci metti? al momento ma la sta calcolando un noto preparatore, ma è tutta da provare in quanto.. progetti simili... non vengono realizzati tutti i giorni, quindi ci sarà da lavorarci bene! 1 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 29 Autore Share Inviata 2015 Marzo 29 Et voilà! Blocco chiuso . Frizione hp modificata con molle falc (doppia molla). Adesso arriva la parte bella delle basette e cilindro! 1 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2015 Marzo 30 Share Inviata 2015 Marzo 30 bella lì campana 21/72? sbaglio o hai stoppato gli imbocchi travasi sul carter...o son orbo... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 30 Autore Share Inviata 2015 Marzo 30 Campana 21/76! Sai che sono contro i grandi travasi.. Quindi ho deciso di chiuderli! Scherzo comunque hai visto bene.... Considera però che ho una basetta da 15mm... Fa tutto quella! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2015 Marzo 30 Share Inviata 2015 Marzo 30 ahah grandissimo ah vero le basette...bella storia, caspita, certo io son uno qualunque però caspita bella storia travasi stoppati sotto....e stai pure tenendo delle misure standard che me gustano parecchio... seguo con interesse ultima ma la devo fare :-P il carbu lo sai già o è in attesa di decisione 21/76 no 72 gnurant che sono...la campana dei 75 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 31 Autore Share Inviata 2015 Marzo 31 Si Alberto.. come detto all'inizio(che però ero indeciso) ora monterò il 26VHST , mi sono trovato sempre bene con quel carburatore! 1 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Richard Inviata 2015 Marzo 31 Share Inviata 2015 Marzo 31 Che biella è quella dell'albero? Mi sembra di conoscerla.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Marzo 31 Autore Share Inviata 2015 Marzo 31 Che biella è quella dell'albero? Mi sembra di conoscerla.... Che biella sarebbe secondo te?? Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Richard Inviata 2015 Aprile 2 Share Inviata 2015 Aprile 2 Che biella è quella dell'albero? Mi sembra di conoscerla.... Che biella sarebbe secondo te?? Mi sembra proprio questa a vederla. Se così fosse, avrei un pò paura a montarlo con quella termica che alla fine di cavalli ne ha.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2015 Aprile 3 Autore Share Inviata 2015 Aprile 3 bah.. se avrò problemi cambierò! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Richard Inviata 2015 Aprile 3 Share Inviata 2015 Aprile 3 quindi ho azzeccato? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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