LE DERIVATE DI SERIE SONO VESPE SMALL-FRAME CHE, PUR ESSENDO A VOLTE MOLTO ELABORATE, UTILIZZANO COMUNQUE UN CILINDRO NATO APPOSITAMENTE PER ESSERE MONTATO SUI CARTER ORIGINALI PIAGGIO SENZA GROSSE MODIFICHE. 

QUESTE ELABORAZIONI, SE BEN FATTE, POSSONO COMUNQUE PORTARE A PRESTAZIONI MOLTO ELEVATE, E QUINDI A REGALARE GROSSE SODDISFAZIONI AGLI UTILIZZATORI.

Senza ombra di dubbio, la configurazione più famosa, e più utilizzata da chi desidera una vespa "derivata di serie" dalle alte prestazioni, è il mitico "GIRATO". Realizzate utilizzando nel 99% dei casi il 130cc Polini o il 132cc Malossi. Vere pietre miliari dell'elaborazione di VESPE small-frame. In questa sezione ve ne presentiamo qualcuno.

Ma non disdegniamo di farvi vedere anche le elaborazioni minori quali possono essere i 100cc (molto in voga anni fa sui telai Vespa 50) e anche qualche 75cc.

Tenete quindi d'occhio questa sezione perchè è la più movimentata!

Sono sempre di più le persone che ci scrivono mail contenenti le foto e le caratteristiche tecniche delle loro small per vederle pubblicate.

Stiamo facendo sforzi sovrumani (esagerato...) per pubblicarle tutte nel più breve tempo possibile, quindi non disperate se a volte impieghiamo anche una settimana (o due o tre o quattro...) prima di metterle on-line.

vBb