Ecco le foto e la scheda tecnica della Fantastica Small di Alessandro alias "Negres"

SCHEDA TECNICA:
Carter motore:
Vespa ET3, lavorato con aggiunta di materiale per ottenere travasi maggiorati e un terzo travaso con sez. longitudinale uguale agli altri due. Asportazione di un prigioniero lato aspirazione e successiva ricostruzione della sede pių in basso.
Ammissione:
a valvola rotante con maggiorazione condotto aspirazione e lavorazione della valvola.
Albero motore:
originale con biella rinforzata; anticipato, bilanciato e lucidato a specchio totalmente.
Campana: RMS 27 denti dritti; cambio originale.
Frizione: 4 dischi maggiorata
Gruppo termico: Polini 7 travasi 130cc ampiamente modificato nelle fasature e nei travasi con riporto di materiale e apertura terzo travaso, scarico allargato e lucidato, testa modificata con squish e rapporto di compressione ricalcolati.
Collettore aspirazione:
autocostruito in alluminio con diametro interno 34
Carburatore: Dell'orto 34mm
Accensione:
a puntine e volano special portato a 1.1 Kg (in attesa di un'elettronica)
Marmitta: Simonini D&F modificata e ricalcolata con collettore che abbraccia l'ammortizzatore

Una nota: tutto il motore č chiuso senza utilizzo di pasta rossa ma con guarnizioni costruite a mano, in pių vi č una piastra di alluminio spessore 2mm sotto il cilindro.

 

FASATURE:
Scarico         195° 
Travasi         130°
Aspirazione  203°

Beh con tutto questo ben di dio.... che aspetti a montare una bella Acc. Elettronica come si deve???  :-) eh eh!!!

 

QUESTE SONO LE FOTO DELLA VESPA:

CIMG0800.JPG (108862 byte) CIMG0801.JPG (141692 byte) CIMG0804.JPG (113248 byte) CIMG0805.JPG (116447 byte) CIMG0803.JPG (100682 byte)

E QUESTE SONO LE FOTO DELL'OTTIMO MOTORE:

CIMG0788.jpg (97310 byte) CIMG0777.jpg (76850 byte) CIMG0778.jpg (70835 byte) CIMG0780.jpg (70822 byte)

 CIMG0782.jpg (43300 byte) GT.JPG (76711 byte) spiegazione.jpg (77571 byte) CIMG0790.jpg (90523 byte)

Indietro