Ecco le foto del motore e del telaio Et3 su cui verrą montato. Le abbiamo fatte da ogni angolazione, di modo che possiate rendervi conto della cura con cui č stato realizzato. Non aggiungo altro perchč si commentano da sole: un'opera d'arte!!!
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In questa pagina vi presentiamo una recente realizzazione di un preparatore, manco a dirlo, Parmigiano. Si tratta di Corrado Mortini, simpatico e "vulcanico" personaggio della bassa Parmense, anch'egli preparatore di Prototipi ai tempi delle corse in Vespa Come tutti gli altri non ha mai sopito questa bella passione, e oggi con la supervisione del figlio, continua a lavorare di fresa e di saldatrice, ma sopratutto di ingegno, sui motori Small-Frame. Scheda tecnica Cilindro: Cagiva SST Ų 56,00mm; originariamente questo cilindro sarebbe un normale aspirato (Piston-Ported per dirla all'inglese). Ma come potete vedere dalle foto, Corrado lo ha modificato installando un pacco lamellare di derivazione Rotax. Testa: Derivazione TM Pistone: Cagiva Mito Albero Motore: Vespa T5; corsa 52mm Carburatore: Dell'Orto VHSB 37 mm Marmitta: Artigianale derivata da Cagiva WMX; silenziatore derivato TM Accensione: Motoplat Cambio: Ravvicinato con primaria 27/69 denti dritti |
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Ecco le foto del motore e del telaio Et3 su cui verrą montato. Le abbiamo fatte da ogni angolazione, di modo che possiate rendervi conto della cura con cui č stato realizzato. Non aggiungo altro perchč si commentano da sole: un'opera d'arte!!!
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