ECCO A VOI L'ULTIMA REALIZZAZIONE DI °ILUVATAR°

"ciao Vespabbestia sono sono sempre Iluvatar
Senti un po.. ti va di inserire questa vespetta tra le derivate di serie???
E' l'ultima mia realizzazione..."

E certo che mi va... questa è terza small che ci mandi in visione... eh eh!!!

Scheda Tecnica:

Cilindro: 132 Malossi (luci riviste da Scauri... :P) montato a 180°
Marmitta: Zirri dedicata
Albero: Mazzucchelli (spalle lavorate Scauri)
Carters: lavorati e raccordati da Scauri
Ammissione: collettore lamellare Malossi raccordato da Scauri
Accensione: ETs alleggerita e ri-bilanciata da Scauri
Carburatore: Dell'orto 28mm
Rapporti: 24/72 olympia denti dritti (ci credi che qui da me non riesco nemmeno con questa a mettere la 4°???)
Frizione: 4 dischi molla Malossi...

"Come vedi io praticamente non ho fatto altro in questa realizzazione che assemblare il tutto... 
Ho voluto provare un motore fatto e finito da Scauri... 
Giuro ne vale la pena... pensa che il proprietario della specialina quando l'ha provata mi ha chiesto se gli avevo montato un motore di un Kart...

...(scherzando ovviamente...)
Iluvatar"

Ed ecco le foto

Ho ricevuto un'altra mail di °Iluvatar° nella quale ci presenta una vespa alla quale ha collaborato nella messa a punto:

"Ciao Vespabbestia 
rieccomi....

Sono sempre °Iluvatar°, tempo fa ti ho mandato una mia realizzazione (malossi girato su specialina blu...) che hai gentilmente pubblicato...e per questo ti ringrazio.

Ora ti invio un altra vespetta alla quale però non ho lavorato molto io, anzi mi sono limitato a fare piccoli aggiustamenti, tra cui la sostituzione del carburatore con relativa ri-carburazione.... (che, cosa strana, non mi riusciva mai.... ehehehehe la miglire scusa che potessi inventarmi per tenermela un pò e provarla per bene...)

La vespa è di un mio caro amico, il quale, come si vede dalle foto, voleva una small che si presentasse (esteticamente parlando) come qualcosa di trasandato... ma con un motore da brivido... ed ecco il risultato..."

E come non pubblicare anche questa Small. Sebbene di carrozzeria non è il massimo, il motore promette bene: leggete la scheda tecnica sotto!!!

Scheda tecnica:

Cilindro: Zirri 130cc montato "girato"

Espansione: Zirri 

Carburatore: Dell'Orto 30mm

Primaria: Polini denti dritti

Accensione: Volano Pinasco con accensione a puntine

Collettore di aspirazione: Polini lamellare

Ovviamente tutti i particolari sono stati raccordati a modo, vedi carters collettore aspirazione, travasi, ecc ecc

Questa è la mail che mi è arrivata da °Iluvatar° (BG), nella quale ci presenta la vespa da lui realizzata per un amico.

"Ciao sono Marco, abito in un ridente paesello di montagna, e mi diverto a sistemare vespe agli amici e fare qualche lavoretto di preparazione... Sarei molto felice se potessi inserire questa small tra le "derivate di serie" 

E noi chiaramente lo accontentiamo ben volentieri !!!

Scheda tecnica.

Gruppo Termico Malossi 132 cc con riviste le altezze delle unghiate fronte scarico

Albero motore a spalle piene con biella lucidata

Collettore di alimentazione Polini lamellare saldato al carters

Carburatore 28 phbh Dell'orto

Primaria 24/72 Surflex denti dritti (lo so, lo so che è corta.... ma da noi non ci sono + di 100 mt di pianura...e nonostante i rapporti la 4 la si mette si e no 3 o 4 volte alla settimana.... ehehe)

Espansione Simonini per cilindro girato

Frizione Olympia 4 dischi, con molla polini sezione quadrata.

Volano leggermente alleggerito e bilanciato.

Accensione a puntine.

Raccordatura carters per montaggio cilindro girato, ed eliminazione della valvola di aspirazione con conseguente ridimensionamento condotto aspirazione al carter pompa.

La vespa è un vero gioiellino, necessiterebbe di altri particolari per far si che diventi ancora piu rabbiosa, ma già cosi da delle belle soddisfazioni.

Il proprietario tra le altre cose è un vero smanettone, non passa giorno che non lo veda andarsene in giro per il paese con la gomma anteriore alzata..! Pensate che in 3° si alza di con un leggero colpo di gas...