In questa pagina vi presentiamo la Vespa 50 (eh eh!!!) di Federico di Parma.

Si tratta di Pietro (questo è il nome dato da Fede alla Vespa) e monta un motore realizzato da Corrado Mortini.

Che dire di più? C'è tutto scritto qui sotto nella scheda tecnica!!!

Mi raccomando, tenevi ben saldi alla sedia mentre leggete!

Scheda Tecnica:

Cilindro: Benelli 125, alettatura ridotta, travaseria modificata

Pistone: Asso Benelli, forgiato, monofascia

Albero: Gilera Arizona modificato, volani ridotti

Biella: Tm Cross 125

Collettore: Artigianale in ferro, diretto al cilindro, imbocco elastico per il carburatore

Carburatore: Dell'Orto PHBE 38  senza filtro aria

Carter motore: Piaggio ET3 lavorato

Carter frizione: Piaggio ET3

Carter volano: Proma in plastica

Scarico espansione: TM 125 Cross modificata per dritto

Scarico silenziatore: Artigianale in alluminio rivestito in carbon-kevlar

Pacco frizione: Piaggio ET3, 3 dischi, spingifrizione saldato, 2 molle rinforzate

Accensione: Centralina elettronica Motoplat, statore Motoplat, volano vespa 50 special in alluminio

Sospensioni, freni e telaio:

Anteriore: Originale irrigidito e corsa accorciata

Posteriore: Originale irrigidito e corsa accorciata

Telaio: Originale

Ecco le foto di questa bella realizzazione: